2014年奧德賽是什么發(fā)動機

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2014年奧德賽搭載是地球夢科技2.4L發(fā)動機，匹配CVT變速箱，奧德賽的車身尺寸長是4845毫米(mm)，寬是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奧德賽是本田旗下的一款MPV。

　　油門調(diào)教保持一貫日系車的輕快感，在CVT變速箱的配合下，轉(zhuǎn)速攀升比較溫和，整個提速過程很線性漸進，這樣能最大程度照顧到乘坐舒適性。

　　日常表現(xiàn)比較中庸，市區(qū)行駛毫無壓力，如果要想得到更多駕駛樂趣，得換上S檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速將維持在3000rpm左右，動力隨叫隨到，如果說D檔是小打小鬧的話，那么S檔就是蠢蠢欲動。

　　發(fā)動機技術(shù)及特點搭載的依舊是地球夢科技2.4L發(fā)動機，匹配CVT變速箱，動力總成調(diào)教保持一致。以DOHC、VTEC技術(shù)為基礎(chǔ)，在進氣側(cè)加入電動VTC和直噴技術(shù)，擁有更低的摩擦。這使得加速性能提升10%，而燃油效率提升11%。

　　發(fā)動機故障問題這臺大排量自吸地球夢系列發(fā)動機最大問題是缺機油，其實就是燒機油。從車質(zhì)網(wǎng)給出的用戶投訴數(shù)據(jù)來看，車主跑一年后容易出現(xiàn)燒機油的問題，那時候每行駛5000公里，就會燒1升機油左右，機油液位已經(jīng)達到最低刻度線。這些燒機油問題估計與發(fā)動機容易產(chǎn)生積碳有密切關(guān)系，縱觀大多數(shù)地球夢系列發(fā)動機，都有類似的積碳投訴，畢竟壓榨如此高動力還需要一定的代價的，有利也有弊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）