君威空調(diào)制冷時(shí)好時(shí)壞怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】君威空調(diào)制冷時(shí)好時(shí)壞主要有以下幾種原因：1、空調(diào)管線漏氟，連接壓力表檢查一下壓力就可以知道。2、空調(diào)壓縮機(jī)不工作，直接查看壓縮機(jī)。3、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶損壞。4、小水箱堵了，水箱堵了以后會(huì)間接引起汽車空調(diào)不制冷。5、換氟里昂，這種情況主要是因?yàn)橹评鋭┎蛔阋鸬膯?wèn)題。

　　一輛裝備自動(dòng)空調(diào)的別克君威3.0 L轎車。車主反映：該車空調(diào)系統(tǒng)有間歇性不制冷的現(xiàn)象，該故障多出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)，怠速時(shí)有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)，天氣越熱故障出現(xiàn)的頻率越高，故障出現(xiàn)后，過(guò)一段時(shí)間，空調(diào)系統(tǒng)的功能又能自動(dòng)恢復(fù)正常。

　　接車后：首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。根據(jù)客戶的描述，筆者連著故障檢測(cè)儀與客戶一起進(jìn)行路試。在試車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果明顯減弱.此時(shí)馬上停車觀察空調(diào)壓縮機(jī)的吸合情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)并沒(méi)有吸合，但是將車輛開(kāi)回后檢查，空調(diào)系統(tǒng)功能又恢復(fù)了正常。

　　根據(jù)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的控制原理，造成空調(diào)壓縮機(jī)不吸合的可能原因除了空調(diào)壓縮機(jī)本身以外，還有動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）、空調(diào)開(kāi)關(guān)的請(qǐng)求信號(hào)、制冷劑壓力傳感器信號(hào)及室內(nèi)或室外溫度傳感器信號(hào)等因素。

　　連接空調(diào)壓力表，測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)的管路壓力，結(jié)果顯示高壓壓力為2 000 kPa，低壓壓力為350 kPa左右.這說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)壓力正常。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)右側(cè)的繼電器盒，找到空調(diào)壓縮機(jī)繼電器，檢查繼電器的吸合線圈，經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。

　　用萬(wàn)用表檢測(cè)空調(diào)壓縮機(jī)繼電器的控制搭鐵線（空調(diào)繼電器吸合時(shí)為低電位，斷開(kāi)時(shí)為高電位），經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)不制冷時(shí)從PCM來(lái)的控制搭鐵線沒(méi)有搭鐵，因此可以認(rèn)定該車空調(diào)系統(tǒng)間歇性不制冷的故障并非由執(zhí)行部分引起的，故障原因可能是PCM本身故障、空調(diào)相關(guān)信號(hào)或線路不正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）