本田crv1.5t發(fā)動機是不是第二代的

　　【太平洋汽車網】本田crv1.5t發(fā)動機不是第二代的，而是第三代的。本田crv車身的長寬高分別為4585mm、1855mm、1679mm，軸距為2660mm。

　　本田冠道和crv的1.5t發(fā)動機是同一款。CRV是一個緊湊級SUV，這兩款車發(fā)動機依然選用了同款1.5T發(fā)動機，這兩輛車發(fā)動機最大功率均為142kw，最大扭矩為243Nm。

　　冠道和CRV，兩個不同級別的車型，冠道從車輛價位、車輛空間、車輛內外飾來看，乃是標準的中級SUV，而CRV頂多是一個緊湊級SUV，這兩款車發(fā)動機依然選用了同款1.5T發(fā)動機，這兩輛車發(fā)動機最大功率均為142kw，最大扭矩為243Nm，雖然使用了相同的動力系統(tǒng)，但這也是為了實現(xiàn)差異化控制。

　　為了擴大車輛的范圍，滿足不同車主的需求，冠道必須采用兩種動力系統(tǒng)。根據本田汽車的發(fā)動機配置，選擇1.5T發(fā)動機是必然選擇。雖然1.5T發(fā)動機只是滿足了車主的正常駕駛，但車輛動力會稍顯不足。1.5T發(fā)動機有小馬拉大車的感覺，但本田別無選擇；事實上，匹配2.0T發(fā)動機車型才是冠道真正的暢銷車。

　　對于CRV來說，這樣一款搭載1.5T發(fā)動機的緊湊型車型和大多數競爭對手一樣出色，這是毋庸置疑的。

　　發(fā)動機的開發(fā)確實需要成本和時間，而且發(fā)動機是一種技術密集型機器。一臺發(fā)動機要經過2到3年的初步設計、開發(fā)和最終批量生產，而這臺發(fā)動機離成熟還有很長的路要走。畢竟，發(fā)動機還需要實際車輛的進一步驗證。

　　因此，由于發(fā)動機開發(fā)周期長，影響發(fā)動機耐用性和可靠性的因素多，發(fā)動機開發(fā)成本極為昂貴，本田并沒有試圖花更多的錢來開發(fā)更多的發(fā)動機類型。為了解決這一問題，本田開發(fā)了1.5T發(fā)動機，采用不同的動力和扭矩版本，可以滿足不同車型的需求。目前思域、CRV、xrv、雅閣、皇冠路等車型均采用1.5T發(fā)動機。雖然不是同一型號，但發(fā)動機的基本工作原理和核心技術是一樣的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）