2022款?4.0T?阿斯頓·馬丁DBX自動(dòng)版內(nèi)部配置好嗎?阿斯頓·馬丁DBX購車手冊(cè)
2022款?4.0T?阿斯頓·馬丁DBX自動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
外觀 | 2022款?阿斯頓·馬丁DBX外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2022款?阿斯頓·馬丁DBX動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?阿斯頓·馬丁DBX配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?阿斯頓·馬丁DBX空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?阿斯頓·馬丁DBX細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?阿斯頓·馬丁DBX排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?阿斯頓·馬丁DBX配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2022款?阿斯頓·馬丁DBX落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于那些價(jià)值過7位數(shù)的車型,大家第一印象是怎么樣的?是獨(dú)一無二的外觀,還是奢華大氣的內(nèi)飾?小編覺得最重要的還是配置方面的表現(xiàn),各種豐富的功能輔助,才讓駕乘人員覺得有“這錢花得值”的感覺。如果你正打算購買一款中大型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛阿斯頓·馬丁DBX(詢底價(jià)|查參配)。
阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
阿斯頓·馬丁DBX方向盤采用三輻式的設(shè)計(jì),同時(shí)采用真皮材質(zhì),整體的造型設(shè)計(jì)沒有突破常規(guī),以實(shí)用為主。此外,該車標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
阿斯頓·馬丁DBX中控屏使用嵌入式的設(shè)計(jì),尺寸是10.25英寸,顯得頗具精致的感覺,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。另外,中控屏標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話等四項(xiàng)配置。
該車配備了可變轉(zhuǎn)向比、牽引力控制、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。
阿斯頓·馬丁DBX配備不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對(duì)于車子本身來說,提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。
該車配備了真皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質(zhì)感,打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。同時(shí),該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),阿斯頓·馬丁DBX標(biāo)配的為不可開啟全景天窗,能有效提升了車內(nèi)通透感,而且車內(nèi)采光效果也很好。功能配置方面,阿斯頓·馬丁DBX標(biāo)配了自動(dòng)泊車入位、自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、可變轉(zhuǎn)向比、電動(dòng)后備廂、并線輔助、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2022款?4.0T?阿斯頓·馬丁DBX自動(dòng)版內(nèi)部配置好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 4.0T V8針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@XZ小兵說道:“中控按鍵調(diào)節(jié)方便,帶多功能方向盤和天窗,氣囊也到位。”
網(wǎng)友@a7497112說道:“這輛車配置就不用多說了,相信很多人都知道它的超強(qiáng)功能吧,配置沒有問題,我十分滿意!”
網(wǎng)友@hmd136說道:“說到舒適性,表現(xiàn)并不是很搶眼,座椅設(shè)計(jì)的比較人性化,前排的座椅包裹性很強(qiáng),長(zhǎng)途駕駛下來并不會(huì)覺得很累”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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