探險(xiǎn)者?2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座底盤扎實(shí)嗎?探險(xiǎn)者購車手冊

2022-04-07 10:12:57 作者：問答叫獸

2020款?2.3T?探險(xiǎn)者自動(dòng)版購車手冊
外觀	2020款?探險(xiǎn)者外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2020款?探險(xiǎn)者內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2020款?探險(xiǎn)者動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
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　　隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是探險(xiǎn)者（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　探險(xiǎn)者車頭采用大氣的線條，顯得非常沉穩(wěn)，加上多幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　探險(xiǎn)者車尾給人一種十分大氣的感覺，尾燈呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　探險(xiǎn)者內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分簡約，輔以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　探險(xiǎn)者配備了2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力，峰值扭矩425?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，探險(xiǎn)者標(biāo)配了倒車影像、全速域自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、全車車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。探險(xiǎn)者的車側(cè)給人一種很大氣的感覺，整體看起來氣場十足。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

探險(xiǎn)者?2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xc6700q說道：“加速一般，發(fā)動(dòng)機(jī)力量不錯(cuò)。只不過起步感覺有點(diǎn)點(diǎn)肉，日常沒什么問題”

網(wǎng)友@xc6700q說道：“操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤握感很好”

網(wǎng)友@77。說道：“8AT應(yīng)該會(huì)給漢蘭達(dá)一記重拳的，方向盤力度合適，高速穩(wěn)，車身扎實(shí)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）