天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型底盤(pán)扎實(shí)嗎?天逸 C5 AIRCROSS新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是天逸 C5 AIRCROSS新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺(jué)，配合鍍鉻飾條，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源排氣布局運(yùn)用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，這樣的布局形式進(jìn)一步襯托了它的運(yùn)動(dòng)感，給人一種非常硬派的感覺(jué)。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源內(nèi)飾風(fēng)格看上去比較大氣，中控臺(tái)運(yùn)用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾色調(diào)選擇了黑灰雙色，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置+后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩300?！っ?，電動(dòng)機(jī)總扭矩486?！っ?，工信部綜合油耗1.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程58Km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，天逸 C5 AIRCROSS新能源的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型搶眼，辨識(shí)度也很高。天逸 C5 AIRCROSS新能源的內(nèi)飾展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，看起來(lái)非常大氣?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@zhf0725說(shuō)道：“動(dòng)力很不錯(cuò)，前后雙電機(jī)加1.6T 200匹高功率的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常澎湃，正常的駕駛模式就能超越路面上絕大部分的燃油車(chē)型，超車(chē)也是干脆利落，運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出更加直接。”

網(wǎng)友@zhf0725說(shuō)道：“操控還可以，方向盤(pán)指向比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，剎車(chē)初段會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)軟，需要稍微適應(yīng)一下，車(chē)子懸掛調(diào)校挺不錯(cuò)的，支撐性很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)的?！?/p>

網(wǎng)友@咕4343b喂喂喂3321344說(shuō)道：“這款車(chē)的操縱感真的做得很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候半徑小，掉頭也很輕松，操縱起來(lái)很舒服。低速行駛的時(shí)候方向盤(pán)不重，提到中高速之后吧方向盤(pán)也不飄，感覺(jué)挺穩(wěn)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）