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外觀 | 2021款?捷途X70 PLUS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?捷途X70 PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?捷途X70 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?捷途X70 PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?捷途X70 PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?捷途X70 PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?捷途X70 PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?捷途X70 PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?捷途X70 PLUS落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?捷途X70 PLUS同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是捷途X70 PLUS(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
捷途X70 PLUS內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺,并采用銀色飾條修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
捷途X70 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。
這款車匹配6擋雙離合變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,捷途X70 PLUS配備了可開啟式全景天窗,能讓車內(nèi)顯得非常通透,減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。捷途X70 PLUS的內(nèi)飾看起來十分年輕,整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2021款 1.5T?捷途X70 PLUS動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 1.5T DCT山PRO 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@狂霸說道:“操控還行,方向盤沒有虛位,手感也很不錯(cuò),各項(xiàng)輔助功能也很實(shí)用,上手還是很簡(jiǎn)單的?!?/p>
網(wǎng)友@頤和園說道:“日常經(jīng)濟(jì)模式就夠了起步不肉換擋平順幾乎沒啥頓挫,低速抬油門別抬快了就行,要不能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)拖拽感,要四五檔之后感覺不到。標(biāo)準(zhǔn)模式在前面等紅綠燈起步深踩一腳油門你看他們還沒過道你都已經(jīng)跑挺遠(yuǎn)了,因?yàn)樾萝嚊]咋開運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)模式起步深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)要接近三千轉(zhuǎn),怕傷發(fā)動(dòng)機(jī)就沒用,但是駕駛途中切換運(yùn)動(dòng)模式超車瞬間推背感就有了。”
網(wǎng)友@頤和園說道:“操控那是沒得說方向盤沒什么虛位,懸架略硬六七十邁過彎沒多大傾斜,剎車也非常不錯(cuò)點(diǎn)上就有還不急,想停就能停住。遠(yuǎn)程啟動(dòng)在車機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差的地方幾乎就沒用了,車機(jī)沒網(wǎng)遠(yuǎn)程控制就沒有了,遠(yuǎn)程控制正常情況下可以控制啟動(dòng)車輛、車窗、天窗、空調(diào)、大燈、還有喇叭?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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