保時捷911?2021款 Turbo S 3.8T 保時捷中國20周年紀念版動力怎么樣?保時捷911購車手冊
2022-04-01 10:56:21
作者：問答叫獸
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價格上百萬的車型當中，有些車型的設(shè)計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。如果你正在關(guān)注保時捷911（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
保時捷911配備3.8T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率650馬力，峰值扭矩800?！っ?。
該車匹配8擋雙離合變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，后排座椅方面，保時捷911這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。再看下配置，保時捷911標配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、胎壓顯示。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
保時捷911?2021款 Turbo S 3.8T 保時捷中國20周年紀念版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 Turbo S 3.8T 保時捷中國20周年紀念版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cardvd說道：“保時捷不用吹，它就是找不到對手的”
網(wǎng)友@元伊說道：“車子動力我比較滿意，平時起步都很順暢平穩(wěn)，沒有頓挫感，而且車子爬坡表現(xiàn)也不錯！”
網(wǎng)友@shiyanwangjun說道：“操控就一般般，可能是我還沒適應(yīng)，方向盤還是有點重?！?/p>
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）
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