寶馬5系新能源?2022款 改款 535Le 豪華套裝底盤(pán)高嗎?寶馬5系新能源購(gòu)車手冊(cè)
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內(nèi)飾 | 2022款?寶馬5系新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2022款?寶馬5系新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?寶馬5系新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?寶馬5系新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?寶馬5系新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?寶馬5系新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?寶馬5系新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2022款?寶馬5系新能源落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2022款?寶馬5系新能源同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) |
隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來(lái)看看這款寶馬5系新能源(詢底價(jià)|查參配)。
寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程95km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,來(lái)看一下后排,寶馬5系新能源后排空間的表現(xiàn)出色,符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。另外,寶馬5系新能源配備了自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、防紫外線玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
寶馬5系新能源?2022款 改款 535Le 豪華套裝底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 改款 535Le 豪華套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@糊涂二時(shí)說(shuō)道:“手自一體變速箱的反應(yīng)非常靈敏,各個(gè)速度階段下都能輕松的應(yīng)對(duì),同時(shí)也保證了平順的行駛過(guò)程,幾乎沒(méi)有明顯的頓挫,底盤(pán)非常穩(wěn)扎,同時(shí)也比較輕盈,可以說(shuō)實(shí)際的駕駛感受真的是特別純粹的?!?/p>
網(wǎng)友@marcchan說(shuō)道:“油門(mén)腳感不錯(cuò),起步穩(wěn),動(dòng)力足,滿載開(kāi)起來(lái)也是夠力的”
網(wǎng)友@marcchan說(shuō)道:“方向指向精 準(zhǔn),沒(méi)什么虛位。底盤(pán)毫不拖沓。剎車夠自信,還算穩(wěn)健。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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