2021款 ID.6 X?自動版動力強(qiáng)嗎?ID.6 X購車手冊
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外觀 | 2021款?ID.6 X外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?ID.6 X內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2021款?ID.6 X動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?ID.6 X配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?ID.6 X空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?ID.6 X細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?ID.6 X排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?ID.6 X配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?ID.6 X落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2021款?ID.6 X同級競品 | 獲取底價(jià) | |
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隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你正打算購買一款中大型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛ID.6 X(詢底價(jià)|查參配)。
ID.6 X搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備前交流異步、后永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率313馬力,電動機(jī)總扭矩472?!っ?,工信部純電續(xù)航里程510Km。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,ID.6 X配備了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當(dāng)不錯(cuò),但是不支持開啟還是有些遺憾。再看下配置,ID.6 X搭載了并線輔助、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、道路交通標(biāo)識識別、胎壓報(bào)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2021款 ID.6 X?自動版動力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 Prime 智享四驅(qū)版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dgvsdmb說道:“這臺車子駕駛感不錯(cuò),操控靈活簡單,它的方向盤好用,尺寸剛剛好,握在手里不會顯得僵硬!”
網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“整體行駛加速動力給我的感覺就是很順暢,不管是城區(qū)里的地區(qū)行駛還是高速上油門踩到底的那種高速行駛,整個(gè)動力輸出就是屬于源源不斷的,雖說是電動車,但是每次大家一起等紅綠燈起步甩旁邊車道的車一兩米遠(yuǎn)的距離的時(shí)候就很有成就感?!?/p>
網(wǎng)友@asj896688說道:“操控性而言的,我個(gè)人覺得還不錯(cuò),雖然這個(gè)車子體性大一些,但是駕馭起來很輕松靈活,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),剎車的感覺也非常不錯(cuò),前面有點(diǎn)軟,不過影響不大?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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