AION V?2021款 Plus 70 智享科技版底盤扎實(shí)嗎?AION V購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?AION V外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?AION V內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?AION V動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?AION V配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?AION V空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?AION V細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?AION V排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?AION V配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?AION V落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?AION V同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?AION V最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在國內(nèi)的汽車市場,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn),有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注AION V(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
AION V搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率224馬力,工信部純電續(xù)航里程500KM。
這款車匹配固定齒比變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,來看一下后排,AION V后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時(shí),AION V標(biāo)配了雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
AION V?2021款 Plus 70 智享科技版底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 Plus 70 智享科技版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@阿軍軍說道:“提醒剛提車的朋友,一定檢查下胎壓,我剛拿到車時(shí)四個(gè)胎壓都不一樣,開起來感覺怪怪的,還以為是懸掛的問題?!?/p>
網(wǎng)友@舉杯消愁愁更愁說道:“這個(gè)車的剎車調(diào)教的很好,我剛開始還擔(dān)心我剛上手,會(huì)不會(huì)一頭一頭的剎車。沒想到這個(gè)剎車的腳感是很好的,就是和我很合拍?!?/p>
網(wǎng)友@fandahua說道:“操控的表現(xiàn)還是沒有讓我失望。方向盤的調(diào)校很到位,不管是力度還是過彎的精準(zhǔn)度都讓我覺得很出色,平時(shí)操控起來感到很流暢?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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