奔馳E級(進(jìn)口)?2019款 E 300 運(yùn)動版空間舒適嗎?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊
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動力底盤 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)落地價格 | 獲取底價 | |
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隨著近年來消費(fèi)水平的提升,中大型車在國內(nèi)市場中受到了越來越多的關(guān)注。毫無疑問,最吸引消費(fèi)者們選擇中大型車的原因之一就是其出眾的空間表現(xiàn),畢竟中國人歷來就有“以大為美”的傳統(tǒng)審美觀念。如果你正打算購買一款中大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(進(jìn)口)(詢底價|查參配)。
這款車采用了仿皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質(zhì)感,打理保養(yǎng)的時候也比較方便,同時這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。
奔馳E級(進(jìn)口)后排空間無需擔(dān)心,不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。另外,該車配備后排頭部氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。
奔馳E級(進(jìn)口)后備廂空間很不錯,不過該車后排座椅不支持放倒,不能擴(kuò)展出更大的空間,靈活性上稍有不足。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,功能配置方面,奔馳E級搭載了前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、胎壓報警等配置。奔馳E級配備了可開啟式全景天窗,很大很通透,可以為乘客提供更好的乘坐感受。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
奔馳E級(進(jìn)口)?2019款 E 300 運(yùn)動版空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 E 300 運(yùn)動版針對空間的看法吧:網(wǎng)友@liu5268828說道:“座椅舒適性:前排座椅軟硬適中,有轎車般的舒適性,也可以調(diào)緊側(cè)支持,在過彎的時候給予身體足夠的支持,后排座椅的坐墊也夠長,乘坐舒適性在雙門四座轎跑車?yán)锂?dāng)屬一流。噪音控制:風(fēng)噪抑制得很不錯,冷車啟動的時候,發(fā)動機(jī)聲音較大,開起來之后就聽不到了,當(dāng)開起來以后可能唯一的噪音就來自這套防爆胎了?!?/p>
網(wǎng)友@dazhong0215說道:“車長(mm): 4988 車寬(mm): 1890 車高(mm): 1424 軸距(mm): 2939 正副駕駛的頭部和腿部空間都有富余,由于造型的原因,后排的頭部空間不是很寬裕,好在靠背的后仰角度比較大,感覺也不是很壓抑。”
網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道:“奔馳還是很舒服的,真皮座椅加上柏林之聲美滋滋。就是過坑坑洼洼的地方有點(diǎn)顛,轎跑可能都這樣,理解”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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