2010款 3.8L?保時捷911底盤怎么樣?保時捷911購車手冊

　　對于那些價格百萬級別的車型，你最大的印象是什么？是拉風(fēng)的外觀，豪華的內(nèi)飾，還是豐富的配置？當(dāng)然這些方面的表現(xiàn)肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應(yīng)有的價值體現(xiàn)。今天為大家介紹的是保時捷911（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　保時捷911車頭呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計風(fēng)格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出個性的設(shè)計風(fēng)格，搭配前衛(wèi)的尾燈，凸顯了整車的格調(diào)。

　　保時捷911配備3.8L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率385馬力，峰值扭矩420?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，保時捷911的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，細節(jié)處透露出讓人“窒息”的壓迫感。此外，保時捷911搭載了可變轉(zhuǎn)向比、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、定速巡航等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 3.8L?保時捷911底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 Carrera S 3.8L PCCA針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tuzi5421說道：“動力是強勁的，分分鐘就能完成加速超車，發(fā)動機的聲浪讓我瞬間成為道路上的焦點?！?/p>

網(wǎng)友@tskd8285578說道：“操控很好，方向盤很輕，操作起來很容易，拐彎都是分分鐘的事情?！?/p>

網(wǎng)友@頂級內(nèi)幕說道：“加速還是必須運動模式，普通模式比較慵懶。跑高速:目前長距離只跑過機場高速，120左右升與不升尾翼還是有明顯差別的，不升尾翼能感覺到方向盤輕微的左右擺動，升起穩(wěn)定性好很多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）