2013款 CT200h 領(lǐng)先版?雷克薩斯CT底盤高嗎?雷克薩斯CT購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2013款?雷克薩斯CT外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?雷克薩斯CT內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2013款?雷克薩斯CT動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?雷克薩斯CT配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?雷克薩斯CT空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?雷克薩斯CT細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?雷克薩斯CT排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?雷克薩斯CT配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2013款?雷克薩斯CT落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2013款?雷克薩斯CT同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2013款?雷克薩斯CT最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了,不過(guò)也要注意不要本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開起來(lái)不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是雷克薩斯CT(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
雷克薩斯CT前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
雷克薩斯CT車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。
雷克薩斯CT內(nèi)飾造型比較運(yùn)動(dòng),富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
雷克薩斯CT搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力,峰值扭矩142?!っ?,電動(dòng)機(jī)總扭矩207?!っ祝ば挪烤C合油耗4.6L/100km。
這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,此外,雷克薩斯CT配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、防紫外線玻璃、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。來(lái)看一下后排,雷克薩斯CT后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問(wèn)題,日常家用夠用了?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2013款 CT200h 領(lǐng)先版?雷克薩斯CT底盤高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 CT200h 領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@cctv123456說(shuō)道:“動(dòng)力足夠,只是起步時(shí)提速時(shí)感覺慢了一些,上了速度,變道,超車很爽。”
網(wǎng)友@CFF117說(shuō)道:“過(guò)彎側(cè)傾挺小,就是穩(wěn),底盤支撐性不錯(cuò)”
網(wǎng)友@CFF117說(shuō)道:“動(dòng)力很強(qiáng),肯定夠用,給多點(diǎn)油就過(guò)去了”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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