銳界?2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座底盤(pán)怎么樣?銳界購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2020款?銳界外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?銳界內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?銳界動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?銳界配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?銳界空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2020款?銳界排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?銳界配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?銳界落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?銳界同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?銳界最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉,在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注銳界(詢(xún)底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
銳界前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去很漂亮。
銳界車(chē)尾給人一種十分大氣的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感,點(diǎn)亮效果非常吸引人。
銳界內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺(jué),盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
銳界配備2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率322馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗10L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),銳界的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,視覺(jué)效果不俗。后排座椅方面,銳界第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀,第三排空間比較局促,僅能滿(mǎn)足短途出行。總的來(lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。
銳界?2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@紫色玄冰說(shuō)道:“越野其實(shí)非常的少,只是我開(kāi)過(guò)爛泥路,所以我對(duì)越野性能倒是沒(méi)有特別高的感受,不過(guò)銳界的四驅(qū)應(yīng)該還是不錯(cuò)的,就我走一些爛泥路和砂石路的時(shí)候,完全不費(fèi)力,所以也考驗(yàn)不出越野的極限,不過(guò)想偶爾去撒個(gè)野,壓壓水,那是完全沒(méi)任何問(wèn)題的?!?/p>
網(wǎng)友@落日說(shuō)道:“通過(guò)性不錯(cuò),12個(gè)雷達(dá)有安全保障,地盤(pán)舒適易駕駛?!?/p>
網(wǎng)友@kevinsong說(shuō)道:“車(chē)輛整體操控性能我覺(jué)得還不錯(cuò),整體感覺(jué)跟德系車(chē)差不多。底盤(pán)比較扎實(shí)穩(wěn)定,4條輪胎的抓地力也比較強(qiáng)。方向盤(pán)的手感和路感都令人滿(mǎn)意,指向性也很好。油門(mén)和剎車(chē)的反應(yīng)也很靈敏?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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