2012款 116i 都市型?寶馬1系(進(jìn)口)動力好嗎?寶馬1系(進(jìn)口)購車手冊
2012款?1.6T?寶馬1系(進(jìn)口)自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價 |
對于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型車,寶馬1系(進(jìn)口)(詢底價|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
寶馬1系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
寶馬1系(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格,搭配年輕的尾燈,造型設(shè)計運(yùn)動氣息濃郁,行駛在路上回頭率非常高。
寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格,對細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。
寶馬1系(進(jìn)口)配備了1.6T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率136馬力,峰值扭矩220?!っ?,工信部綜合油耗6.3L/100km。
這款車匹配8擋自動變速箱。
這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后五連桿獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,來到后排,寶馬1系后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。寶馬1系的車尾彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì),運(yùn)動感十足。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2012款 116i 都市型?寶馬1系(進(jìn)口)動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2012款 116i 都市型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@紅燁華說道:“操控太好了,人車合一的感覺,越開越想開,雖然我老婆不是很愿意給我開”
網(wǎng)友@aaa122223說道:“轉(zhuǎn)向確實很精準(zhǔn),不是吹的,一般過彎都60到80碼,急彎時方向盤打的幅度小,很滿意山路:跑過幾次山路,動力杠杠的,S型發(fā)夾彎,只要給油,這車的操控就不會讓你失望,急彎油給大了的時候ESP會介入,圖標(biāo)會閃,入彎剎車要早,出彎再給油,發(fā)動機(jī)輸出動力不會讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面:一般城市的濕滑路面沒有任何問題,第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室,地下停車場打掃的真干凈,地面摩擦力小,拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下,無礙。下雪的時候,關(guān)掉ESP,慢慢走,也沒問題,但是雪地起步后輪也會打滑,雪天很少開車。因為底盤低,離地空間小,沒走過太泥濘的路面,容易托底?!?/p>
網(wǎng)友@篤心怡說道:“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤夠穩(wěn),路感清晰而不顛簸?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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