2012款 2.0L AT 兩驅(qū) 精英版?北京現(xiàn)代ix35底盤(pán)高嗎?北京現(xiàn)代ix35購(gòu)車手冊(cè)

　　在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注北京現(xiàn)代ix35（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　北京現(xiàn)代ix35前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　北京現(xiàn)代ix35車尾看上去十分青春，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　北京現(xiàn)代ix35內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)比較新潮，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　北京現(xiàn)代ix35配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩199?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，此外，北京現(xiàn)代ix35標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、陡坡緩降、上坡輔助、溫度分區(qū)控制等配置。北京現(xiàn)代ix35的車側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2012款 2.0L AT 兩驅(qū) 精英版?北京現(xiàn)代ix35底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 2.0L AT 兩驅(qū) 精英版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@tcxw9668說(shuō)道：“操控性是這款車的優(yōu)勢(shì)，駕駛者更舒服?？照{(diào)出風(fēng)口比較涼爽，空間也比較大。方向盤(pán)也是如此。比較順滑，比較輕盈。它的優(yōu)勢(shì)就是對(duì)身體的控制。”

網(wǎng)友@279549806說(shuō)道：“方向盤(pán)設(shè)計(jì)的很好，該有的功能都有，阻尼也很好，定速巡航功能和高檔車差不多（歐蘭德的定速巡航不是很好用，方向盤(pán)也不是很好），油門(mén)踏板、剎車踏板阻尼都很好（不會(huì)飛，但開(kāi)不慣）2、6 at，還是會(huì)感覺(jué)到頓挫（沒(méi)有逍客的 CVT平順），開(kāi)了一千五百公里才完全適應(yīng)，因?yàn)槲议_(kāi)的是 CVT排量的 CVT，如果不是手動(dòng)的話，還有V6的 CVT，油門(mén)踩下去就行了，剛開(kāi)始的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)像是老君越，踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)有一種頓挫感。漸漸地，它就學(xué)會(huì)了6 AT的脾氣，踩一踩，踩一踩，等它的速度快了，再抬起來(lái)，再踩，這個(gè)問(wèn)題就迎刃而解了。還有屏幕上的空調(diào)按鍵，不好，影響行車安全，物理按鍵可以盲按，觸摸屏，必須低頭看。”

網(wǎng)友@ewfewfwef說(shuō)道：“操控性就是感覺(jué)過(guò)彎的時(shí)候不要太快。一個(gè)急剎車，一個(gè)方向都沒(méi)有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）