2015款 E 320 L 4MATIC 運(yùn)動型?奔馳E級內(nèi)部配置好不好?奔馳E級購車手冊

　　隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來十分端莊，飾以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　奔馳E級三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。同時，這款車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸是7英寸，給人一種非常時尚的感覺，有一定的科技感。另外，中控屏標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車標(biāo)配了牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　奔馳E級配備單天窗，能在一定程度上提高車內(nèi)的通透性，偶爾打開通風(fēng)也不錯。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，接下來看下配置，奔馳E級配備了前排頭部氣囊、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、并線輔助、胎壓報(bào)警、可變轉(zhuǎn)向比、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動泊車入位等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。后排座椅方面，奔馳E級后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款 E 320 L 4MATIC 運(yùn)動型?奔馳E級內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 320 L 4MATIC 運(yùn)動型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@77惡客421說道：“氛圍燈和細(xì)節(jié)處理得非常好，特別是后排頭枕，懸掛減震非常好”

網(wǎng)友@denniswz說道：“至于奔馳，那就更不用說了。都已經(jīng)五十三了，還需要什么性價比？”

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“在密閉的環(huán)境中不開窗開空調(diào)，舒適的溫度，清新的空氣， PM2.5的顯示讓您不知不覺地關(guān)注空氣質(zhì)量；座椅很舒服，可以多角度調(diào)節(jié)，讓人找到最好的姿勢，特別是駕駛座的腰部支撐，太有必要了，一開始不知道怎么設(shè)置，差點(diǎn)就用抱枕支撐住了。購車時買了一套車內(nèi)除味套餐，所以幾乎聞不到新車的氣味；唯一讓他不滿意的，就是懸架，減速帶，坑坑洼洼，很硬，但如果是 S級的空氣懸架，那就不一樣了。我寧愿要一個更軟的懸架，而不是座椅加熱功能?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）