寶駿560前懸架材質(zhì)是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】寶駿560律動(dòng)版的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,占用空間較少,易于布置。副車架采用H型非全框式副車架,并通過(guò)螺栓直接與車身連接。寶駿560律動(dòng)版后懸架升級(jí)為多連桿式獨(dú)立懸架,相比寶駿一貫采用的扭力梁式半獨(dú)立懸架,有著更佳的乘坐舒適性。另外,軸承座采用了鋁合金材質(zhì)。
寶駿560由于個(gè)性的外觀、不俗的空間以及較高的性價(jià)比成為了不少年輕人的購(gòu)車首選。在一部分人的印象里,寶駿560就是裹著漂亮外衣的面包車。而在今年年初,寶駿560在16款的基礎(chǔ)上推出了改款律動(dòng)版,著重升級(jí)了獨(dú)立后懸掛,這也是寶駿有史以來(lái)第一次獨(dú)立后懸的嘗試。
寶駿560律動(dòng)版的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,占用空間較少,易于布置。副車架采用H型非全框式副車架,并通過(guò)螺栓直接與車身連接。
寶駿560律動(dòng)版后懸架升級(jí)為多連桿式獨(dú)立懸架,相比寶駿一貫采用的扭力梁式半獨(dú)立懸架,有著更佳的乘坐舒適性。另外,軸承座采用了鋁合金材質(zhì),大大降低了簧下質(zhì)量,懸架響應(yīng)性得以提升。副車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單粗壯,與車身連接處采用了帶有橡膠襯套的螺栓連接方式。
以低配9.88萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō),升級(jí)了獨(dú)立后懸的律動(dòng)版仍然具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。后懸偏舒適的設(shè)定,使得在起伏路段較長(zhǎng)的避震行程能夠消化不平路面帶來(lái)的沖擊,橡膠襯套螺栓連接的副車架也能緩解細(xì)微的震動(dòng)。而前排就沒(méi)有這么好的待遇了,剛性連接的副車架使得震動(dòng)沖擊會(huì)較為明顯的傳遞至駕駛艙內(nèi)。至于底盤的防護(hù)方面,由于受限于成本未做到位的保護(hù)也情有可原。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1中期改款途銳全球首發(fā) 將于明年登陸中國(guó)市場(chǎng)
- 2“卷王”駕到“王炸”對(duì)手 試駕比亞迪漢DM系列
- 3五門吉姆尼訂單超3萬(wàn)張 將于6月印度上市
- 4銀河L7將于5月31日上市 CLTC綜合續(xù)航1370公里
- 5勞斯萊斯閃靈供不應(yīng)求 或需等到2025年方可交車
- 6探險(xiǎn)者昆侖巔峰版將于5月29日上市 越野氣息濃厚
- 7全新911 GT3 RS公布售價(jià) 售300.9992萬(wàn)元
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多 - 2“卷王”駕到“王炸”對(duì)手 試駕比亞迪漢DM系列