2018款 2.0H 尊享版?林肯MKZ底盤(pán)扎實(shí)嗎?林肯MKZ購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是林肯MKZ（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　林肯MKZ車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　林肯MKZ車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　林肯MKZ內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　林肯MKZ搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137馬力，峰值扭矩173牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩237?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，林肯MKZ的內(nèi)飾大氣十足，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。林肯MKZ的車(chē)側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，線條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 2.0H 尊享版?林肯MKZ底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.0H 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@飯?zhí)叵?/a>說(shuō)道：“方向盤(pán)還是比較好開(kāi)的，基本上都是駕輕就熟。一旦渦輪全開(kāi)，整個(gè)車(chē)就不會(huì)像一輛很大的車(chē)，給人一種遲鈍的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@pp123388說(shuō)道：“操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，不需要刻意的調(diào)整，方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)都很順暢?！?/p>

網(wǎng)友@louisyeye說(shuō)道：“我很喜歡這輛車(chē)，方向盤(pán)很好控制，轉(zhuǎn)向也很靈活，方向盤(pán)也比以前的車(chē)輕多了，剎車(chē)和油門(mén)都很靈活。還有按鍵式換擋也很方便，以前還不太習(xí)慣，現(xiàn)在開(kāi)久了就方便多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）