逸動(dòng)PLUS?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎?逸動(dòng)PLUS購車手冊
2022款?1.4T?逸動(dòng)PLUS自動(dòng)版購車手冊 | |||
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內(nèi)飾 | 2022款?逸動(dòng)PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2022款?逸動(dòng)PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?逸動(dòng)PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?逸動(dòng)PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?逸動(dòng)PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?逸動(dòng)PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?逸動(dòng)PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2022款?逸動(dòng)PLUS落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀目前的汽車消費(fèi)市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注逸動(dòng)PLUS(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
逸動(dòng)PLUS內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺,飾以飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
逸動(dòng)PLUS配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,峰值扭矩260牛·米。
該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,接下來看下配置,逸動(dòng)PLUS標(biāo)配了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。逸動(dòng)PLUS的內(nèi)飾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
逸動(dòng)PLUS?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@c_gp123456說道:“這輛車還是滿充足的,起步比較順滑平穩(wěn),不會(huì)有凝滯的感覺,提速也比較快,提速時(shí)有明顯的推背感,高速上超車還是比較輕松的?!?/p>
網(wǎng)友@joky_xie說道:“起步剛開始慢半拍,好像是雙離合的通病,但是速度起來后很滿意,竄的有點(diǎn)猝不及防,可能手動(dòng)開習(xí)慣了。 加速表現(xiàn):起步慢半拍,只要敢給地板油,那速度跟作弊一樣,想超誰就超誰。”
網(wǎng)友@zhaogang198561說道:“操控還可以,方向盤挺輕的,轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力,手動(dòng)擋開著也比較有感覺,開著一點(diǎn)也不費(fèi)力,還是很有駕駛樂趣的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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