雷克薩斯GS?混動(dòng)底盤扎實(shí)嗎?雷克薩斯GS購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2014款?雷克薩斯GS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?雷克薩斯GS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2014款?雷克薩斯GS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?雷克薩斯GS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?雷克薩斯GS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?雷克薩斯GS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?雷克薩斯GS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?雷克薩斯GS配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
不知道給大家介紹了這么多車有沒(méi)有看出些什么規(guī)律,小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意,那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴,但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來(lái)說(shuō)都不便宜,作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力,動(dòng)力和操控兩方面可以說(shuō)是汽車價(jià)值最重要的部分。作為一款中大型車,雷克薩斯GS(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
雷克薩斯GS前臉設(shè)計(jì)走了端莊路線,配合多幅式中網(wǎng),穩(wěn)重中透著大方。
雷克薩斯GS車尾看起來(lái)非常大方,并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
雷克薩斯GS內(nèi)飾造型非常精細(xì),對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
雷克薩斯GS搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率292馬力,峰值扭矩352?!っ?,電動(dòng)機(jī)總扭矩275牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。
這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。
這款車懸架為前獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿+AVS適應(yīng)式可調(diào)懸架,后多連桿懸架+橫向穩(wěn)定桿+AVS適應(yīng)式可調(diào)懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,后排座椅方面,雷克薩斯GS后排空間的表現(xiàn)出色,符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。雷克薩斯GS的車頭在設(shè)計(jì)上非常大氣,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
雷克薩斯GS?混動(dòng)底盤扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 450h針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@zhangyanhua說(shuō)道:“低扭輸出有些薄弱,習(xí)慣了之后覺(jué)得動(dòng)力完全夠用,不強(qiáng)求,動(dòng)力能滿足”
網(wǎng)友@活著就是精彩說(shuō)道:“和渦輪機(jī)比起來(lái)動(dòng)力更加的貼腳,輸出很漸進(jìn)。在3000轉(zhuǎn)后可以有一個(gè)逐漸增加的推背感,不粗暴。低轉(zhuǎn)速有點(diǎn)肉,不過(guò)配合ECO模式可以起步可以得10分的舒適分。百公里加速應(yīng)該6秒多是沒(méi)什么問(wèn)題。8速變速箱沒(méi)有寶馬的ZF快,和雙離合比起來(lái)更吃力,不過(guò)也可以算很快的變速箱了?!?/p>
網(wǎng)友@haochanpin說(shuō)道:“2.5跑高速的話的確稍微弱一點(diǎn),不過(guò)城市用完全足夠,追求動(dòng)力的話買GS350?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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