2022款 3.0T?GLC級(jí)AMG?自動(dòng)版?5座內(nèi)部配置高不高?GLC級(jí)AMG購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2022款?GLC級(jí)AMG外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?GLC級(jí)AMG內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2022款?GLC級(jí)AMG動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?GLC級(jí)AMG配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?GLC級(jí)AMG空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?GLC級(jí)AMG細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?GLC級(jí)AMG排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?GLC級(jí)AMG配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2022款?GLC級(jí)AMG落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2022款?GLC級(jí)AMG最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,各行各業(yè)都在發(fā)生著變化,原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中,這些技術(shù)和配置的出現(xiàn),顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格,但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天就帶大家來(lái)看看這款GLC級(jí)AMG(詢底價(jià)|查參配)。
GLC級(jí)AMG內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
GLC級(jí)AMG方向盤采用平底三輻式的設(shè)計(jì),同時(shí)方向盤采用真皮材質(zhì),實(shí)用性還不錯(cuò)。另外,該車標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
GLC級(jí)AMG中控屏運(yùn)用了懸浮式的設(shè)計(jì),中控屏尺寸是10.25英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。此外,這款車還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。
這款車標(biāo)配了定速巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像等多項(xiàng)配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。
GLC級(jí)AMG配備雙天窗,雖然看上去沒(méi)有一整塊玻璃的觀感好,但整體面積也比普通天窗大一些,采光非常不錯(cuò),可以有效增加車內(nèi)明亮度。
該車配備了翻毛皮、皮座椅,相較于普通皮質(zhì)座椅而言,質(zhì)感提升很大,同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,接下來(lái)看下配置,GLC級(jí)AMG配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、胎壓顯示、上坡輔助、剎車輔助、疲勞駕駛提示、牽引力控制、車道保持輔助系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。GLC級(jí)AMG的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2022款 3.0T?GLC級(jí)AMG?自動(dòng)版?5座內(nèi)部配置高不高,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 AMG GLC 43 4MATIC針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@李好洋說(shuō)道:“舒適度非常好,不愧是日產(chǎn)車,座椅果然很舒適,軟硬適中,坐久不會(huì)累。隔音好,胎噪不明顯,很安靜?!?/p>
網(wǎng)友@BNdshfiuwerf說(shuō)道:“配置基本上完全夠用了,這個(gè)價(jià)錢買的,配置不會(huì)太寒磣?!?/p>
網(wǎng)友@憂郁的大白菜11說(shuō)道:“比家里的馬自達(dá)睿翼和阿斯頓致勝都舒服很多,隔音做的很好,口哨聲和剎車異響目前還沒(méi)有出現(xiàn).”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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