2018款 純電?秦新能源?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?秦新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型車，秦新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　秦新能源車頭看起來(lái)非常新潮，格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。

　　秦新能源車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺(jué)效果顯得非常舒緩。同時(shí)，采用了年輕的尾燈設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　秦新能源內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué)，并采用銀色飾條修飾，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　秦新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程400Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，再看下配置，秦新能源配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、剎車輔助、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。秦新能源的車尾給人一種很年輕的感覺(jué)，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2018款 純電?秦新能源?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 EV450 智聯(lián)鋒尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@scfsfsf說(shuō)道：“從榆林到老家，一共跑了260公里，回來(lái)的時(shí)候還剩下30多度，在高速上充了半個(gè)小時(shí)，一共花了40塊錢?！?/p>

網(wǎng)友@linlingdu說(shuō)道：“以前開(kāi)燃油車的時(shí)候，感覺(jué)很慢，現(xiàn)在好了，每次等紅綠燈的時(shí)候，我都能把燃油車給摔了，開(kāi)著比亞迪，我很驕傲，哈哈?！?/p>

網(wǎng)友@denielcj說(shuō)道：“動(dòng)力方面，我覺(jué)得電動(dòng)車還是很給力的，起步速度比汽油車要快很多，紅綠燈的時(shí)候甩開(kāi)后面幾百米都不成問(wèn)題，不過(guò)還是要穩(wěn)妥一點(diǎn)，踩油門確實(shí)很費(fèi)電。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）