2011款 奔馳A級(jí)(進(jìn)口)底盤(pán)好嗎?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是奔馳A級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳A級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　奔馳A級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。

　　奔馳A級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去非常精美，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳A級(jí)(進(jìn)口)配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，峰值扭矩140牛·米。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬7擋）。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式的組合。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳A級(jí)的前臉運(yùn)動(dòng)十足，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。奔馳A級(jí)的車(chē)尾給人一種非常流暢的感覺(jué)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2011款 奔馳A級(jí)(進(jìn)口)底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)奔馳A級(jí) 2011款 A 160針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@sh_acct_yangxm說(shuō)道：“油門(mén)反應(yīng)靈敏，深踩一點(diǎn)點(diǎn)立刻就上來(lái)了，所以駕駛起來(lái)非常的跟腳，動(dòng)力超出對(duì)1.3的預(yù)期，130以上能有仍然加速有力。加速表現(xiàn)：經(jīng)濟(jì)模式，駕駛舒適性很好”

網(wǎng)友@mb9902043說(shuō)道：“動(dòng)力 儲(chǔ)備充足，平常開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手?！?/p>

網(wǎng)友@萌妍和小怪獸說(shuō)道：“操控還行，比較穩(wěn)重跟德系特 性差不多，轉(zhuǎn)彎支撐差些”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）