奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2020款 E 300 轎跑車空間怎么樣?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著人們的生活水平日趨提高，中大型車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中受到了越來(lái)越多的關(guān)注?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，最吸引消費(fèi)者們選擇中大型車的原因之一就是其出眾的空間表現(xiàn)，畢竟中國(guó)人歷來(lái)就有“以大為美”的傳統(tǒng)審美觀念。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合五邊形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。另外，這款車豪華的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。同時(shí)，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后備廂空間不錯(cuò)，后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當(dāng)臨時(shí)的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性非常不錯(cuò)。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾比較精致，整體造型可圈可點(diǎn)。奔馳E級(jí)的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2020款 E 300 轎跑車空間怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 E 300 轎跑車針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道：“唯一可惜的是固特異輪胎，輪胎的噪音比米其林輪胎要大，但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@liu5268828說(shuō)道：“前排空間十分寬敞，車頭稍高，坐姿低導(dǎo)致視野一般；后排還沒(méi)人乘坐過(guò)無(wú)法評(píng)價(jià)，自己嘗試坐進(jìn)去，上下車不方便，尤其下車，我70公斤都覺(jué)得很擠。但后座空間絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，對(duì)于轎跑來(lái)說(shuō)一流。車內(nèi)儲(chǔ)物能力：儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，就是手機(jī)找不到合適的地方放，無(wú)線充電位置小了點(diǎn)。空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：前排座椅十分寬大，甚至有些過(guò)于大。后座空間絕對(duì)是亮點(diǎn)。”

網(wǎng)友@jimchak說(shuō)道：“夠用了 但不如長(zhǎng)軸的舒適，之前也猶豫過(guò)，對(duì)比后還是喜歡車輛出產(chǎn)地上明明白白的產(chǎn)地德國(guó)辛德爾芬根工廠，自己30歲的年紀(jì)，標(biāo)軸尚能抓住青春的尾巴家人乘坐評(píng)價(jià):內(nèi)飾豪華，當(dāng)夜晚或進(jìn)隧道氛圍燈亮起后，很入迷，佩服設(shè)計(jì)者的思路標(biāo)新立意，把奔馳設(shè)計(jì)的不僅僅是輛車而是一個(gè)讓人陶醉的移動(dòng)空間”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）