標(biāo)致301剎車(chē)片材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】標(biāo)致301剎車(chē)片材質(zhì)是陶瓷，采用該材質(zhì)的剎車(chē)片是由于該材質(zhì)的剎車(chē)片具有良好的耐磨性和機(jī)械強(qiáng)度，以及其制動(dòng)噪音低，剎車(chē)片是由鋼板粘接，隔熱層以及摩擦塊所組成，摩擦塊是由摩擦材料粘合劑所組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或者是剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而來(lái)達(dá)到減速的目的。

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　　標(biāo)致301剎車(chē)片多少錢(qián)，標(biāo)致301剎車(chē)片品牌型號(hào)標(biāo)致301剎車(chē)片多少錢(qián)：剎車(chē)片價(jià)格為250左右。標(biāo)致301剎車(chē)片品牌型號(hào)；這個(gè)車(chē)的話(huà)是專(zhuān)用的剎車(chē)片，不跟其他車(chē)型的剎車(chē)片相同。

　　汽車(chē)剎車(chē)片也叫汽車(chē)剎車(chē)皮，是指固定在與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來(lái)壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車(chē)輛減速的目的。

　　汽車(chē)剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。

　　其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速和制動(dòng)的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。

　　剎車(chē)的工作原理主要是來(lái)自摩擦，利用剎車(chē)片與剎車(chē)碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車(chē)子停下來(lái)。一套良好有效率的剎車(chē)系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車(chē)力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車(chē)踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車(chē)衰退。車(chē)子上的剎車(chē)系統(tǒng)分為碟式和鼓式兩大類(lèi)，但是除了成本上的優(yōu)勢(shì)外，鼓式剎車(chē)的效率遠(yuǎn)比不上碟式剎車(chē)。

　　標(biāo)致301剎車(chē)片多久換，標(biāo)致301用什么剎車(chē)片好標(biāo)致301剎車(chē)片多久換：這款車(chē)正常剎車(chē)片6萬(wàn)或4年換。

　　標(biāo)致301用什么剎車(chē)片好：這款車(chē)用原裝的專(zhuān)用剎車(chē)片比較好。

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　　汽車(chē)剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。

　　其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速和制動(dòng)的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）