速騰GTl前懸掛材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】速騰GTl前懸掛材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的前懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的前懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　兩款車(chē)都是大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)是2012年上市的新款發(fā)動(dòng)機(jī)，普遍用于大眾旗下1.4排量和1.6排量新款車(chē)型，EA211可以說(shuō)是EA111的升級(jí)產(chǎn)品，采用了全鋁機(jī)身，使得發(fā)動(dòng)機(jī)更輕量化最主要的是技術(shù)人員在211發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝了一套氣缸可變系統(tǒng)（ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)），啥意思呢？就是說(shuō)，在一定特定情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以關(guān)閉兩個(gè)氣缸，有另兩個(gè)氣缸工作，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，通俗的說(shuō)就是給我們提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，燃油的消耗變得更少些這套氣缸關(guān)閉系統(tǒng)以前一般用在V8和V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，現(xiàn)在大眾把這套系統(tǒng)用在四缸的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，使本來(lái)就以經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油。

　　當(dāng)然缺點(diǎn)也是有的，大家經(jīng)常說(shuō)的燒機(jī)油，包括噪音比較大，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就有“嗒嗒”的噪音，讓普通人聽(tīng)著感覺(jué)不太正常是的。

　　其實(shí)不單單是朗逸和速騰，所有大眾和奧迪的車(chē)型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是那幾個(gè)型號(hào)，目前大眾奧迪車(chē)型使用最多的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)就是EA211和EA888兩種，大眾可以說(shuō)是依靠這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)就能打天下了。

　　朗逸和速騰使用的都是EA211系列，只有速騰GTL使用的是EA888。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋了1.4/1.5/1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2/1.4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，下一步還會(huì)有1.5渦輪增壓的版本。

　　EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，同是使用了集成排氣歧管，可變壓力機(jī)油泵，集成一體式凸輪軸，長(zhǎng)效性正時(shí)皮帶等技術(shù)，使車(chē)輛油耗大大降低，整體來(lái)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，只是有點(diǎn)咕嚕咕嚕的噪音不太好。

　　這個(gè)問(wèn)題其實(shí)比較籠統(tǒng)，我們直接從大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)系列來(lái)談?wù)劇?/p>

　　大眾EA888速騰一共有三個(gè)排量，分別為1.2 T、1.4T、1.6L以及2.0T；朗逸則只有兩個(gè)排量，分別是1.4T和1.5L獨(dú)獨(dú)沒(méi)有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)-----這就是最大的區(qū)別。

　　速騰的2.0T即是大眾PQ35平臺(tái)（發(fā)動(dòng)機(jī)橫置）上的EA888。EA888實(shí)際上最大的亮點(diǎn)是體現(xiàn)在奧迪身上，譬如AVS可變正時(shí)氣門(mén)、分層燃燒，但在大眾PQ35這個(gè)平臺(tái)上的速騰，是沒(méi)有正時(shí)氣門(mén)以及分層燃燒的，所以叫做TSI-----即渦輪增壓、缸內(nèi)直噴。

　　EA211除去速騰的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。速騰的1.4T和1.6L、朗逸的1.4T和1.5L都是大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，不一樣的是朗逸的1.5L和速騰的1.6L。

　　我們從配置表上的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料來(lái)看，朗逸和速騰都是最新的EA211系列（老款的鑄鐵缸體）：1.6L、1.5L的EA211是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是不帶渦輪增壓技術(shù)的，燃油噴射技術(shù)是多點(diǎn)電噴；而帶渦輪增壓的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)用的燃油噴射技術(shù)是缸內(nèi)直噴-------說(shuō)實(shí)在話(huà)，大眾的自然吸氣是不怎么樣的……

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）