凱迪拉克atsl原車火花塞是什么材質(zhì)的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克atsl原車火花塞是銥鉑金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的火花塞是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的火花塞具有良好的耐熱性、導(dǎo)電性和耐腐蝕性，使用壽命較長(zhǎng)，火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。

　　BBA的車子是更加“高貴”的，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)更加復(fù)雜，火花塞的消耗也會(huì)更快，就和超跑技術(shù)更加先進(jìn)，要加98號(hào)甚至是101號(hào)汽油一樣的。

　　火花塞材質(zhì)不同，壽命就會(huì)不同首先，部分的奔馳、寶馬、奧迪的車型建議2萬km換個(gè)火花塞，是因?yàn)樵瓘S用的火花塞材質(zhì)比較差，沒想到吧？

　　比如說：奔馳的C級(jí)（配置|詢價(jià)）、E級(jí)，原廠用的都是銥金火花塞，而本田絕大多數(shù)車型原廠火花塞都是銥鉑金的。

　　以前我們視頻做過的，《火花塞多久換一次》里面說的：銥金火花塞壽命大概就是個(gè)8萬km，銥鉑金火花塞10萬km，更好一點(diǎn)的。

　　不同車子火花塞工作方式不一樣銥金火花塞壽命明明就有8萬km，為什么有些BBA的車子還是建議2萬km就換呢？相差4倍，對(duì)吧？

　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞損耗更快其中有個(gè)原因，BBA都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比本田的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞的損耗的確要更快。

　　李佰奇等人在《2013年APC聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集》發(fā)表了篇論文，《小型渦輪增壓汽油機(jī)火花塞匹配設(shè)計(jì)研究》。

　　上面說：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著進(jìn)氣壓力的提高，與同排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，缸內(nèi)的熱負(fù)荷及機(jī)械負(fù)荷是明顯加劇的。

　　這對(duì)火花塞來講，需要承受更大的熱沖擊、更高的電壓、更強(qiáng)的機(jī)械沖擊以及更強(qiáng)的腐蝕性，就會(huì)導(dǎo)致壽命急速下降。

　　拿點(diǎn)火電壓來講，寶馬的B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火電壓已經(jīng)提高到了42kV了；而本田的L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火電壓只有20到30kV。

　　更高的電壓就意味著更多的損耗。好比：一頓快餐15塊差不多了，對(duì)不對(duì)？非要吃個(gè)肯德基，錢花得當(dāng)然就是更快。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)一次做工多次點(diǎn)火，火花塞損耗快即使同為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好了，BBA由于點(diǎn)火系統(tǒng)更加地復(fù)雜，也會(huì)導(dǎo)致火花塞的損耗比本田的渦輪機(jī)更快。

　　比如說：奔馳的M27

　　4、M27

　　0、M276等等發(fā)動(dòng)機(jī)用了個(gè)叫做“快速多重放電點(diǎn)火技術(shù)”（MSI）。

　　這個(gè)技術(shù)簡(jiǎn)單講就是：在一個(gè)做工循環(huán)中，一次噴油，火花塞最多可以「啪啪啪啪啪」點(diǎn)5次，目的就是讓燃燒可以更加地充分。

　　寶馬的B48等等發(fā)動(dòng)機(jī)也是采用了類似的連續(xù)點(diǎn)火系統(tǒng)，1次噴油「噗呲」，可以點(diǎn)火3到8次「啪啪啪啪啪啪」。

　　就是因?yàn)檫@個(gè)東西，成倍增加的點(diǎn)火頻率就會(huì)導(dǎo)致BBA的發(fā)動(dòng)機(jī)2萬km就差不多，換個(gè)新的算了。

　　就好比：1箱牛奶24瓶，本來說好每天喝1瓶的，可以喝個(gè)大半個(gè)月，結(jié)果嘴饞，每天是2瓶2瓶倒在一個(gè)杯子里在那邊喝的。

　　一個(gè)多禮拜「咦」沒了嘛？這個(gè)牛奶怎么那么不耐喝，明明買了24瓶，反正就是要買新牛奶了，沒了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）