2019款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 4座 國(guó)V?沃爾沃XC90新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?沃爾沃XC90新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　如果現(xiàn)在你手中有百來(lái)萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運(yùn)動(dòng)，都能找到契合自己的車型。雖說(shuō)這些車型差異頗大，但是有一點(diǎn)是相同的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯(cuò)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款沃爾沃XC90新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　沃爾沃XC90新能源車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　沃爾沃XC90新能源車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來(lái)十分大氣。

　　沃爾沃XC90新能源內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　沃爾沃XC90新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前置+后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率88馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程50km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，沃爾沃XC90新能源的前臉風(fēng)格走了豪華路線，整體看起來(lái)檔次感十足。再看下配置，沃爾沃XC90新能源搭載了胎壓報(bào)警、車道保持輔助系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、并線輔助等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 4座 國(guó)V?沃爾沃XC90新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 4座 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yrwen301說(shuō)道：“車身越大，對(duì)操控性的影響就越大，同時(shí)動(dòng)力平衡性也比較一般，跑起來(lái)也不會(huì)有太大的影響，主要是中低速的時(shí)候，頓挫感會(huì)比較明顯?！?/p>

網(wǎng)友@mn96lim說(shuō)道：“方向盤手感很有實(shí)感，跟大部分的跑車感覺差不多，材質(zhì)手感會(huì)細(xì)膩一點(diǎn)”

網(wǎng)友@wj0208jp說(shuō)道：“整體感覺穩(wěn)重厚重敦實(shí)還不錯(cuò)，操控讓我更放心過彎，急過彎沒有大的側(cè)身感，大家有空的可以去試駕就知真假。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）