隧道中亮的減速燈是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】隧道中亮的減速燈是LED材質(zhì)，因?yàn)樵摬馁|(zhì)的燈源具有體積小、耗電小、發(fā)熱小、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、安全低電壓、耐候性好、方向性好等優(yōu)點(diǎn)。

　　現(xiàn)在亮堂不少進(jìn)入隧道開啟車燈，這是司機(jī)們應(yīng)該做的事兒。隧道內(nèi)應(yīng)該被點(diǎn)亮，這是相關(guān)管理部門應(yīng)該做的事兒。

　　在長(zhǎng)春，有一條近1公里長(zhǎng)的隧道，因燈光效果昏暗，被不少司機(jī)吐槽。不過從17日開始，這條隧道內(nèi)的燈光得到大升級(jí)，從此告別了“黑暗”。

　　曾被吐槽“最長(zhǎng)黑隧道”長(zhǎng)春飛躍路隧道建成于2013年，但隧道建成后，燈光效果始終不好，長(zhǎng)時(shí)間以來隧道內(nèi)顯得很暗。

　　這條隧道也被不少司機(jī)吐槽，這是長(zhǎng)春最長(zhǎng)的一條黑隧道，進(jìn)出隧道，還分別與開運(yùn)街和東風(fēng)南街有交叉口，因隧道過暗，一旦有車沒有打開車燈，進(jìn)出車就不好分辨了，因此也會(huì)有一定危險(xiǎn)性。

　　2014年11月6日，本報(bào)就曾以《飛躍路隧道有點(diǎn)兒暗進(jìn)入后會(huì)瞬間“失明”》為題報(bào)道過飛躍路隧道燈光過暗的情況。

　　在報(bào)道后，雖然隧道內(nèi)增加了多組路燈，但實(shí)際效果并沒有太明顯。

　　人行隧道更換了LED燈2017年11月初，飛躍路隧道正式迎來燈光改造升級(jí)工程。

　　2017年12月15日，經(jīng)過1個(gè)多月的施工，飛躍路隧道全線更換的高亮版LED照明燈施工接近尾聲，隧道內(nèi)全新安裝的LED隧道燈也逐步點(diǎn)亮試運(yùn)行。

　　17日，隨著施工工人的全部撤出，預(yù)示著飛躍路隧道全線燈光升級(jí)改造工程正式結(jié)束。

　　記者在飛躍路隧道內(nèi)看到，新更換的LED隧道燈在隧道出入口為緊密排列，在隧道中部的排列距離要比出入口大些。但整條隧道燈光效果要比以前亮了很多。

　　有司機(jī)介紹，特別是在出入口，現(xiàn)在的燈光排列組合要很科學(xué)，因此光線差現(xiàn)象也得到很大的緩解。

　　踏查中記者發(fā)現(xiàn)，飛躍路人行隧道也同步更換了該LED燈。

　　隧道太黑易致司機(jī)“驟盲”事實(shí)上，如果隧道太黑，白天進(jìn)出隧道時(shí)因光線差，很容易導(dǎo)致司機(jī)“驟盲”，會(huì)產(chǎn)生交通安全隱患。

　　從光學(xué)角度來講，如果白天隧道外部有強(qiáng)烈的陽(yáng)光，突然進(jìn)入漆黑的隧道，就會(huì)引起光線反差，這種情況人就會(huì)有幾秒鐘什么都看不見。很容易與前車發(fā)生追尾。要是緊急減速，則容易被后車追尾。

　　據(jù)長(zhǎng)春一家眼科醫(yī)院的主治醫(yī)師孫女士介紹，光線強(qiáng)時(shí)瞳孔就會(huì)自動(dòng)縮小，光線暗時(shí)就會(huì)散大。強(qiáng)光照射瞬間，瞳孔自動(dòng)收縮，但強(qiáng)光過后，瞳孔暫時(shí)沒有適應(yīng)黑暗的環(huán)境，進(jìn)入的光線會(huì)驟然減少。同時(shí)，強(qiáng)光照射導(dǎo)致視網(wǎng)膜感光細(xì)胞內(nèi)的感光成分迅速分解，也就造成了短暫失明。

　　那么也就是說，如果眼睛突然被強(qiáng)光照射或者突然進(jìn)入黑暗區(qū)域，可能會(huì)導(dǎo)致3到5秒的短暫失明。這幾秒鐘內(nèi)，司機(jī)相當(dāng)于是被蒙住了眼睛在開車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）