5000公里輪胎被石頭劃了，有必要換嗎？

2022-08-16 14:05:28 作者：蔡金盛

從題主提供的照片來看輪胎側(cè)壁傷得不算輕。我覺得保險起見還是換了好。因為這種傷說輕不輕，但是說重吧也沒到那種報廢的程度，真有人敢用，甚至有可能再跑五萬公里都沒問題。但是輪胎這東西本身就是這樣，只要沒漏氣、只要膽子大那么在爆胎前它都能支撐起車身，讓汽車正常跑。但是出問題的概率會非常大，而且一但出問題了像這樣的傷口基本上就是瞬間爆胎，其后果難以想象。

所以每次別人問起輪胎傷了能不能繼續(xù)用的時候總是很矛盾，說輕了怕真出問題了我就成了罪魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)?，說嚴(yán)重了你的錢包保不住。雖說一條輪胎也沒幾個錢，但是有些小問題確實不至于換新的。就拿題主這條輪胎來說，如果是我個人的話我完全可以裝后輪繼續(xù)用，然后根據(jù)使用情況酌情判斷其爆胎的風(fēng)險。這樣做我省了錢，但是也承擔(dān)了一定的風(fēng)險，但關(guān)鍵是我自認(rèn)為能控制住風(fēng)險。但是我不敢隨便給別人建議。

所以我就說說這個胎到底有什么風(fēng)險以及我平時會怎么處理。1、風(fēng)險1：創(chuàng)口撕裂擴散導(dǎo)致爆胎

因為輪胎是有彈性的，行駛中輪胎側(cè)面一直反復(fù)被壓縮再伸展，正常情況下輪胎側(cè)壁結(jié)構(gòu)均勻，在反復(fù)壓縮伸展時各個部位受力很均衡。而題主的輪胎側(cè)面被石頭劃傷，一大塊橡膠脫落，斷面不規(guī)則，這樣在反復(fù)的壓縮伸展時斷面某些地方更容易撕裂從而導(dǎo)致輪胎破裂。

這和很多食品塑料包裝上的鋸齒口是相同的道理，比如上圖這個小塑料袋，正面鋸齒處很容易撕開，而從側(cè)面光滑部位撕則很難。

再比如我們都吃過果凍，果凍本身是有一定彈性的，拿在手里輕輕捏一捏并不會碎。但是我們把果凍側(cè)面咬一小口再去捏的話就很容易從被咬的地方撕裂開了。

而輪胎側(cè)面破損也是這樣的道理。2、風(fēng)險2：內(nèi)部簾線破損導(dǎo)致強度下降

橡膠是有彈性的，但是我們給車輪充氣的時候輪胎膨脹到一定程度后就會保持原狀，不會像氣球那樣越吹越大。這就是輪胎內(nèi)部的簾線在起作用。簾線一般為尼龍線或者棉線，非常細(xì)，密密麻麻縱橫交錯布置在橡膠里，起到了筋骨的作用，提高輪胎的強度。

如果輪胎沒有簾線那么就會像氣球一樣被吹大，如果局部簾線破裂就會導(dǎo)致輪胎鼓包，增加爆胎的風(fēng)險。所以說輪胎傷成這樣已經(jīng)有這些安全隱患了，繼續(xù)使用也不是不行，但是風(fēng)險肯定更大。特別是跑高速的時候如果出現(xiàn)問題基本上就是瞬間爆胎，非常危險。但是直接扔掉也挺可惜，我的建議如下：

1、最穩(wěn)妥的方法就是換新的，這樣誰也不用提心吊膽。

2、放在后輪使用，定期檢查傷口狀態(tài)，如果有異常再換掉。不過這樣做并不能降低爆胎的風(fēng)險，只是對于絕大多數(shù)家用車來說后輪負(fù)荷沒前輪那么大，畢竟大部分家用車都是前置發(fā)動機，前輪承擔(dān)著發(fā)動機和變速箱的主要重量，而且加減速和轉(zhuǎn)彎時也是前輪出力更多，所以受傷的輪胎放在后輪可以少出點力。同時后輪爆胎比前輪爆胎要好那么一點點。

3、如果你的車是全尺寸備胎的話可以和備胎的輪胎互換，將損壞的輪胎當(dāng)做備胎用。

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