2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI?科魯澤動力強不強?科魯澤購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛科魯澤（詢底價|查參配）。

　　科魯澤車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　科魯澤車尾看上去十分簡樸，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風(fēng)格，整體的設(shè)計比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。

　　科魯澤內(nèi)飾造型走了簡練路線，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　科魯澤配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，科魯澤配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、倒車影像、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降等配置?？启敐傻能囶^設(shè)計走了簡約路線，采用了家族式的設(shè)計語言。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI?科魯澤動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@skylant說道：“操控性還行，開起來感覺還不錯，懸架也不錯，還有倒車影像，開起來還算順手?！?/p>

網(wǎng)友@wjf9980691說道：“駕駛體驗跟我預(yù)想的一樣好，方向盤很靈敏，手感也很好，剎車也很好用，開起來并不困難。”

網(wǎng)友@yalmadjpx說道：“動力比較強，排量比較小，起步不算太占優(yōu)勢，中后期表現(xiàn)還算不錯，中后期加速很快，跑高速的時候也沒什么壓力，120公里，空調(diào)開起來也不會有太大的影響，最重要的是變速箱換擋流暢，平順性也不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）