東南DX7?2019款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)舒適型 國(guó)V空間寬敞嗎?東南DX7購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?東南DX7外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?東南DX7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?東南DX7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?東南DX7配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?東南DX7空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?東南DX7細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?東南DX7排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?東南DX7配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?東南DX7落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?東南DX7同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?東南DX7最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于大家來(lái)說(shuō),一輛緊湊型SUV的基本要素是什么?如果是我的話,那么放在首位的肯定是空間。聯(lián)想到實(shí)際的實(shí)用情況,SUV最基礎(chǔ)的要求就是空間實(shí)用性,其次才是其他方面的表現(xiàn)。不少車(chē)企也很明白這一點(diǎn),在設(shè)計(jì)這個(gè)級(jí)別的車(chē)型時(shí)把空間利用到了極致。今天介紹的這款東南DX7(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為9.99萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
東南DX7前臉呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。
東南DX7車(chē)尾給人一種十分簡(jiǎn)明的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與車(chē)尾的線條還是蠻搭的。
東南DX7內(nèi)飾看上去十分柔和,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
該車(chē)采用了仿皮座椅,這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng),大部分消費(fèi)者都比較容易接受。
東南DX7后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。同時(shí),這款車(chē)配備后座出風(fēng)口。
東南DX7后備廂空間雖然不算特別大,但支持后排座椅放倒,這大大提升了空間的擴(kuò)展性,滿足日常出行需求不成問(wèn)題。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,東南DX7的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,造型簡(jiǎn)潔又大方,看著沒(méi)有任何拖泥帶水的地方。東南DX7的車(chē)頭看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
東南DX7?2019款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)舒適型 國(guó)V空間寬敞嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)舒適型 國(guó)V針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@lg9160說(shuō)道:“DX7無(wú)論是坐在駕駛座上還是坐在后排,都感覺(jué)非常舒服,里面有很多舒適配置,人性化語(yǔ)音控制、電子剎車(chē)、換擋撥片、全景天窗等等。而且新車(chē)的時(shí)候,里面的味道很淡,因?yàn)槭怯铆h(huán)保材料做的,再過(guò)幾天,車(chē)?yán)锏奈兜谰蜁?huì)消失的無(wú)影無(wú)蹤,家人也很喜歡,不用擔(dān)心異味?!?/p>
網(wǎng)友@xiaocuncun說(shuō)道:“大7的空間讓我很滿意,車(chē)內(nèi)空間很大,天氣好的時(shí)候帶著家人和孩子出去玩,坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得擁擠,雙腿舒展開(kāi)來(lái),老人也不會(huì)覺(jué)得腿疼,車(chē)?yán)镞€有很多空間,可以放一些小東西,讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)很干凈?!?/p>
網(wǎng)友@litte_tuowei說(shuō)道:“如果是單獨(dú)的坑洼或者減速帶,懸架有很強(qiáng)的緩沖能力和良好的舒適性。底盤(pán)的動(dòng)作太過(guò)細(xì)微,給人一種不太穩(wěn)定的感覺(jué),影響了乘坐體驗(yàn)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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