2019款 E 300 L 時(shí)尚型?奔馳E級底盤高嗎?奔馳E級購車手冊
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外觀 | 2019款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳E級動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?奔馳E級落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2019款?奔馳E級同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正在關(guān)注奔馳E級(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配五邊形格柵,讓前臉設(shè)計(jì)顯得非常精美。
奔馳E級車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合精巧的尾燈,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。
奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去十分精細(xì),對細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.1L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,奔馳E級的車側(cè)看起來十分修長,流暢的線條令車身看起來較為舒展。同時(shí),奔馳E級配備了前排手機(jī)無線充電、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、后排側(cè)隱私玻璃等配置?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2019款 E 300 L 時(shí)尚型?奔馳E級底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 E 300 L 時(shí)尚型針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道:“動(dòng)力沒得說,本身自己不是特別追求動(dòng)力的,但是級別到了之后動(dòng)力肯定也要響應(yīng)匹配,感覺這東西還是大一些比小要實(shí)用,畢竟油耗不會高出很多,但是多出來的動(dòng)力可是會起到很關(guān)鍵的作用?!?/p>
網(wǎng)友@musiclinkhifi說道:“方向盤很穩(wěn),方向也不是很精準(zhǔn),也不是很舒服。在市區(qū)的道路上變道,沒有絲毫的顛簸,在高速變道的過程中,沒有絲毫的顛簸,這就是梅賽德斯的品質(zhì)。雖然車身很長,但是因?yàn)檩喬A斜,所以轉(zhuǎn)彎半徑并不大。主動(dòng)剎車很實(shí)用,好幾次差點(diǎn)撞到障礙物就被剎車給撞死了,嚇了我一跳。底盤很穩(wěn),畢竟重達(dá)一噸八。剎車到位,輕踩輕剎,深踩重剎,表現(xiàn)非常安全放心;”
網(wǎng)友@xiangjiao91說道:“方向盤不偏,一圈半或者兩圈都能打死?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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