寶馬3系?2014款 328Li 馬年限量版外部配置怎么樣?寶馬3系購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2014款?寶馬3系外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?寶馬3系內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2014款?寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?寶馬3系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?寶馬3系空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?寶馬3系細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?寶馬3系排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?寶馬3系配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2014款?寶馬3系落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2014款?寶馬3系同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2014款?寶馬3系最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),一輛車除了“三大件”上不能拉胯,在配置表現(xiàn)上也不能差,畢竟花了這么多的錢,自然是為了更好的用車體驗(yàn)。當(dāng)然車企也明白這一點(diǎn),在配置豐富度上也下了不少工夫。今天我們要說(shuō)的是寶馬3系(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
寶馬3系前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。
寶馬3系大燈呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)氣場(chǎng)十足。同時(shí),頭燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈、氙氣近光燈。
這款車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18,采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。
電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊這些功能該車后視鏡都有搭載,寶馬3系的后視鏡對(duì)于日常使用是足夠了。
寶馬3系車尾給人一種非常精巧的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型十分時(shí)尚,點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。
尾燈方面,寶馬3系尾燈給人一種十分高貴的感覺,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后效果非常美觀,也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,寶馬3系的車尾看起來(lái)十分精致,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。功能配置方面,寶馬3系標(biāo)配了剎車輔助、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車便利性。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
寶馬3系?2014款 328Li 馬年限量版外部配置怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 328Li 馬年限量版針對(duì)外部配置的看法吧:網(wǎng)友@CONTAX0888說(shuō)道:“性價(jià)比是看你對(duì)這輛車有多喜歡,如果買了車,卻發(fā)現(xiàn)它并沒(méi)有想象中的那么好,那么它的性價(jià)比就會(huì)降低,反之,如果你喜歡它,它就會(huì)覺得性價(jià)比很高?!?/p>
網(wǎng)友@ronabeckdona說(shuō)道:“我個(gè)人覺得物美價(jià)廉,物美價(jià)廉,省油?!?/p>
網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道:“買3系的時(shí)候,對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的,首先3缸的不選,上一部車就是銳志,V6杠杠滴,可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了,不然真希望買回6缸,現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴,沒(méi)有這個(gè)能力,不希望后退太多,4缸的3系是必須的,而且聽說(shuō),3缸會(huì)抖些,更加堅(jiān)定了;排除了3缸,還有一個(gè)難點(diǎn)就是,短軸還是長(zhǎng)軸版,說(shuō)實(shí)話短軸側(cè)面看起來(lái)更加的協(xié)調(diào),而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的,但想到自己都是代步為主,也不懂什么劈彎那些技術(shù)活,看起來(lái)是協(xié)調(diào),但顯得更短了,考慮了一下,經(jīng)常有家人坐后排,還是選擇長(zhǎng)軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置:時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型,這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大,能接受。先說(shuō)外觀,只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂,這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的,比較口水,買17寸輪,過(guò)了6年去年審也麻煩,不過(guò)想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到,說(shuō)不定3系開四五年也能開了,哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片,這個(gè)玩意怎么說(shuō),我保證有這個(gè)功能的人,一年到頭也用不了幾回,信我。還有倒車影像,這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀,帶雙雙鏡頭的,所以時(shí)尚型無(wú)倒車影像也不是什么大問(wèn)題的對(duì)我看來(lái)說(shuō);運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有,認(rèn)真一想,我這個(gè)人只有外觀看起來(lái)運(yùn)動(dòng)就好,別的真希望是坐得舒舒服服就好了,平時(shí)上工作比較忙,有事很累,一上車希望能放松一下自己,輕輕松松的回家,安安全全到家,舒服是我更需要的,其他東西感覺差別不大,深思熟慮下來(lái),還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了,畢竟掙錢太難啊”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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