2020款 自動(dòng)版?凱迪拉克XT6?6座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?凱迪拉克XT6購車手冊
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外觀 | 2020款?凱迪拉克XT6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?凱迪拉克XT6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?凱迪拉克XT6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?凱迪拉克XT6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?凱迪拉克XT6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?凱迪拉克XT6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?凱迪拉克XT6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?凱迪拉克XT6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?凱迪拉克XT6落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2020款?凱迪拉克XT6同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?凱迪拉克XT6最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款凱迪拉克XT6(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
凱迪拉克XT6車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)誘人。
凱迪拉克XT6車尾給人一種非常高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車輛的格調(diào)。
凱迪拉克XT6內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺,對細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗8.2L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),凱迪拉克XT6的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,視覺效果十分顯著。凱迪拉克XT6的車尾看起來十分大氣,整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。
2020款 自動(dòng)版?凱迪拉克XT6?6座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@武漢紅金龍說道:“車子的操控手感是我非常喜歡的,車子的操控手感還是直接與車主接觸的地方,XT6給我的駕駛反饋很好,方向盤很輕盈而且輔助操控的功能很多,在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中能配置這樣的輔助操控,算是比較良心的車企了?!?/p>
網(wǎng)友@BKGL8說道:“平時(shí)市區(qū)開的話用兩驅(qū)就夠了,四驅(qū)基本沒用,踩油門的反應(yīng)特別快,開起來也特別輕快”
網(wǎng)友@elina111說道:“動(dòng)力方面我也不說太多了,2.0t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加上48v輕混,配上9AT的變速箱的黃金組合,加上4驅(qū)的脫困能力,我覺得非常強(qiáng)大”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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