雙離合變速箱好還是cvt變速箱好?

ID.4 CROZZ 參考價(jià)：14.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

雙離合變速箱是由兩組離合器分別控制一組奇數(shù)擋，一組偶數(shù)擋：

1、其最大的優(yōu)點(diǎn)就是如果我在3擋，2擋和4擋已經(jīng)做好準(zhǔn)備了，無(wú)論升擋和減擋，理論上是無(wú)縫銜接，最慢也不會(huì)超過(guò)0.2秒就會(huì)完成換擋動(dòng)作，不但輸出效率高，還有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性性，而且制造成本低等優(yōu)點(diǎn)；

2、不過(guò)雙離合的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，主要是難以承受低速下的頻繁換擋，在車流蠕動(dòng)的城市路況，雙離合會(huì)在1-2擋之間來(lái)回切換導(dǎo)致過(guò)熱，造成離合器片溫度過(guò)高，使變速箱開(kāi)啟高溫保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。此外雙離合的頓挫感也難以克服，雖然經(jīng)過(guò)了大眾汽車的不斷改進(jìn)和完善，不過(guò)與生俱來(lái)的缺點(diǎn)還需要時(shí)間來(lái)解決；

3、CVT變速箱沒(méi)有具體擋位，變速箱的齒輪被一對(duì)滑輪和一只鋼帶所取代，每個(gè)滑輪其實(shí)是由兩個(gè)錐形盤組成的V形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，通過(guò)鋼制皮帶帶動(dòng)大滑輪來(lái)傳動(dòng)動(dòng)力，其優(yōu)點(diǎn)是換擋更為平順，而且動(dòng)力輸出非常線性，有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。最大的缺點(diǎn)就是承載扭矩是有限的，對(duì)于小排量車型沒(méi)有問(wèn)題，大排量車型幾乎沒(méi)有采用CVT變速箱的。