全新本田皓影發(fā)布，走新能源風(fēng)

每當(dāng)提到城市SUV，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和本田皓影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這對姐妹花，都是不可缺少的重要人物。不管新入局者有多少，這兩款車型的銷量表現(xiàn)一直在線，均月銷破萬。這讓隔壁銷量慘淡的豐田姊妹花亞洲獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凌尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不禁留下了羨慕的淚水。

前不久，本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V發(fā)布了全新改款車型。當(dāng)時(shí)，就有不少車友熱議，本田皓影何時(shí)推出改款車型？今天它就來了。根據(jù)工信部最新目錄，全新廣汽本田皓影已在工信部完成申報(bào)，并預(yù)計(jì)在12月正式上市。這款號(hào)稱“本田最美SUV”的車型，將基于全新Honda Architecture平臺(tái)打造，可推出7座版本。

具體來看，新車前臉變化較大，本來熱衷蜂窩與橫幅元素的進(jìn)氣格柵，被替換成封閉式結(jié)構(gòu)。前包圍雖依舊采用開放式結(jié)構(gòu)，但卻取消了熏黑中網(wǎng)，換裝成多層次的熏黑套件，看上去頗有汽車最原始的機(jī)械質(zhì)感。

前燈組外觀變化不大，保留著鍍鉻裝飾條+斜長LED前燈組結(jié)構(gòu)。但內(nèi)部的光源結(jié)構(gòu)卻變變的更為簡約，采用獨(dú)立光源設(shè)計(jì)。整體來說，前臉愈發(fā)的像新能源市場靠攏，代表運(yùn)動(dòng)屬性的熏黑蜂窩套件，被更具時(shí)尚特質(zhì)的元素所取代，想來又要有不少車友大呼“靈魂沒了”。

腰線與現(xiàn)款保持一致，唯有尾燈組發(fā)生較大變化。其通過紅色與黑色燈罩拼接設(shè)計(jì)，取代了現(xiàn)款的單色尾燈組，使車尾的色彩度更為飽和。此外，車牌框上方區(qū)域的尺寸被壓縮，并加入自帶鍍鉻元素的雙邊共兩出尾氣，樣式確實(shí)更為精致。

內(nèi)飾方面，新車并沒有發(fā)布具體樣式圖。但新車與本田CR-V身為姊妹車型，在內(nèi)飾上一直有著異曲同工之妙。想來，本次新車內(nèi)飾也將繼續(xù)沿用新款本田CR-V的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用懸浮式中控屏+貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，樣式與本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）撞車。

配置方面，根據(jù)申報(bào)圖看。新車將提供前駐車?yán)走_(dá)、倒車?yán)走_(dá)和后攝像頭等，在輔助駕駛能力上有所表現(xiàn)，車機(jī)系統(tǒng)也能提供CarPlay手機(jī)互聯(lián)。雖具體配置尚且不知，但想來不會(huì)太水。

空間方面，新車尺寸數(shù)據(jù)得到全面強(qiáng)化。長寬高分別為4716/1866/1681（1691）毫米，軸距為2700（2701）毫米。與現(xiàn)款相比，新車的長度增加了82毫米，軸距也增加了40-41毫米，比全新本田CR-V還要高出一頭。前后排空間富裕的同時(shí)，也能為新車增加7座版本打下基礎(chǔ)。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142千瓦，最大扭矩為243牛·米，匹配依舊是本田最愛的CVT變速箱。同時(shí)，新車還將在后續(xù)推出HEV混動(dòng)和PHEV混動(dòng)版本，以此去滿足主流大眾的胃口。

最后：整體來看，新車變化多集中在外觀語言和空間布局上，并將首次為公眾推出7座版本，用戶群體將得到進(jìn)一步擴(kuò)大，算得上是一次合格的優(yōu)化改款。此外，前不久本田CR-V也發(fā)布了相應(yīng)的改款信息，在外觀和內(nèi)飾方面，有著頗豐的變化。雖說未來兩款車型競爭的幾率不大，但難免會(huì)被進(jìn)行對比。那么，各位車友，你們是喜歡本田CR-V還是皓影呢？

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