新一代名爵MG7的定價(jià)如何 今日首秀

保時(shí)捷帕拉梅拉，一款集行政轎車豪華端莊和GT跑車優(yōu)雅動(dòng)感于一身的車型，也正是由于它的雙重屬性，才使得它備受用戶青睞。不過(guò)，即便入門版車型裸車價(jià)格也得近百萬(wàn)，再加上各種選裝，落地價(jià)就超過(guò)150萬(wàn)了，并不能走入“百姓家”。如今有一個(gè)好消息是，新一代名爵MG7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的到來(lái)，或許能夠滿足預(yù)算吃緊的年輕人對(duì)于“帕拉梅拉”的部分幻想。那么，問(wèn)題來(lái)了，它該定價(jià)多少才合適呢？

無(wú)框車門+三段式尾翼 造型設(shè)計(jì)夠炫酷

猜價(jià)格之前，先來(lái)看看新車有哪些亮點(diǎn)。造型設(shè)計(jì)無(wú)疑是新一代MG7吸引用戶的的最大法寶，新車采用了最新的家族式黑色蜂窩狀中網(wǎng)格柵，車頭的低趴效果也十分明顯，輔以兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)鋒銳的LED燈組，車頭前臉充滿著狠狠的攻擊性，晃眼一看，甚至還有一絲法拉利Portofino（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的神韻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

當(dāng)然，新車最引人注目的應(yīng)該是無(wú)邊框車門和電動(dòng)尾翼，沒(méi)有這兩樣?xùn)|西都不好意思標(biāo)榜自身為轎跑，目前20萬(wàn)級(jí)內(nèi)能同時(shí)滿足這兩個(gè)條件的燃油車還沒(méi)有，長(zhǎng)安UNI-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）少了無(wú)框車門，大眾凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L則是少了電動(dòng)尾翼，并且MG7的電動(dòng)尾翼采用三段式設(shè)計(jì)，當(dāng)速度大于100km/h時(shí)，尾翼自動(dòng)上升打開(kāi)，提高更穩(wěn)定的駕控表現(xiàn)，而整個(gè)開(kāi)啟過(guò)程有一種機(jī)甲變身的感覺(jué)，看起來(lái)更加科技炫酷。

此外，新車還將采用名為“翡冷翠”的綠色系車漆涂裝，不得不說(shuō)，綠色還真就只有具備英倫血脈的品牌才玩得轉(zhuǎn)，比如MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、賓利、捷豹、路特斯等品牌，它們的綠色總能給人不同尋常的視覺(jué)感受，就如同法拉利紅、蘭博基尼黃一樣，MG7的這份綠色也非常獨(dú)特且吸睛。

值得一提的是，官方對(duì)于新一代MG7的自我定位是“至美頂格轎跑”，先不說(shuō)它能不能撐得起這個(gè)“頭銜”，但至少?gòu)募みM(jìn)夸張的造型設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，確實(shí)只需要看一眼便讓人印象深刻、過(guò)目不忘。

性能、智能樣樣不落 實(shí)際表現(xiàn)值得期待

造型設(shè)計(jì)足夠出色的MG7，自然也需要能夠與顏值匹配的動(dòng)力性能。從工信部最新一批新車申報(bào)目錄中可以發(fā)現(xiàn)，MG7將提供1.5T和2.0T兩套動(dòng)力，前者最大功率138kW，后者最大功率192kW，至于混動(dòng)版車型則是暫時(shí)沒(méi)有爆料。不過(guò)，在新能源越發(fā)火熱的當(dāng)下，新一代MG7肯定也會(huì)推出混動(dòng)版車型，只是時(shí)間會(huì)晚于燃油版。

從動(dòng)力參數(shù)以及申報(bào)型號(hào)來(lái)看，MG7上的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代RX5上那臺(tái)一模一樣，峰值扭矩達(dá)300牛·米，數(shù)據(jù)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中倒是很好看。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是匯集了VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，可通過(guò)改變排氣入口的橫切面積改變渦輪的特性，全速域快速響應(yīng)，261馬力、405牛·米的性能，使得零百加速僅6.5秒。

此外，新一代MG7還將配備E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架系統(tǒng)，這在同級(jí)車中很少見(jiàn)，實(shí)際駕控性能值得期待。

至于智能就更不用多費(fèi)口舌了，入門級(jí)的MG5天蝎座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都搭載了目前業(yè)內(nèi)算是頂級(jí)的高通驍龍8155芯片，MG7自然也是同款，并且它還采用了33英寸一體式顯示屏，以及AR-HUD實(shí)景現(xiàn)實(shí)、14揚(yáng)聲器BOSE音響等諸多高端配置，智能豪華屬性同樣沒(méi)有落下。

新一代MG7該如何定價(jià)？

其實(shí)，如今的運(yùn)動(dòng)型轎車細(xì)分市場(chǎng)的潛力并沒(méi)有想象中的那般大，尤其比較直觀的是馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭邁銳寶XL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型銷量下滑明顯，僅有新一代蒙迪歐在“苦苦支持”中級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車的”最后榮光“，反觀凱美瑞、雅閣、天籟等，銷量始終居于高位。

同時(shí)，在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，除了思域、型格，以及長(zhǎng)安UNI-V外，其他帶有運(yùn)動(dòng)取向的車型，在銷量上也不如從前或低于預(yù)期，比如傳祺影豹、馬自達(dá)昂克賽拉、領(lǐng)克03、福特?？怂沟鹊?。

造成這種結(jié)果的一大原因在于，最近兩年受外部多重因素影響，人們對(duì)于消費(fèi)支出更加謹(jǐn)慎了，并且鐘愛(ài)運(yùn)動(dòng)型轎車的年輕用戶，購(gòu)車資金大多是來(lái)自父母的支持，所以在買車這種大宗消費(fèi)上，不可能只按照以往的簡(jiǎn)單個(gè)人喜好去選擇，如今購(gòu)車必然要綜合考慮產(chǎn)品力、品牌力、實(shí)用性、耐用性等等，只有這樣父母也才會(huì)覺(jué)得安心。

而新一代MG7盡管有著拉風(fēng)的外觀、強(qiáng)勁的性能，它的產(chǎn)品力、硬實(shí)力是能夠讓用戶產(chǎn)生購(gòu)買欲的，但是要想將購(gòu)買欲轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際下單，那MG7就得拿出一個(gè)極其誘人的價(jià)格，定價(jià)上一定不能“飄”。

結(jié)合MG7的車身尺寸、車型定位以及造車成本來(lái)看，它的價(jià)格一定會(huì)比長(zhǎng)安UNI-V、傳祺影豹以及自家的MG6高，但是，如果明顯高出一截，年輕消費(fèi)者恐怕也很難花“真金白銀”去買單，畢竟品牌力仍是它的弱勢(shì)。

綜上所述，不妨大膽猜測(cè)一番，MG7的1.5T版本低配起售價(jià)在13.5萬(wàn)元左右，而2.0T頂配車型售價(jià)18萬(wàn)元左右，走量車型定價(jià)在15.5-16.5萬(wàn)元，恰好卡在福特蒙迪歐、現(xiàn)代索納塔、起亞K5等車型的起售價(jià)區(qū)間，這就看年輕人到底選“雞頭”還是“鳳尾”了。

其實(shí)近兩年名爵發(fā)布的新車全都圍繞著運(yùn)動(dòng)和年輕這兩個(gè)關(guān)鍵詞，并且從市場(chǎng)銷量來(lái)看，名爵也算是立住了“與年輕人玩在一起”的品牌人設(shè)，而最新推出的MG7，更可以說(shuō)是名爵當(dāng)前最具代表性的車型，如果它的定價(jià)能夠如猜測(cè)的13.5-18萬(wàn)元那般，你會(huì)為它買單嗎？

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