2021款 E 300 運(yùn)動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力怎么樣?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾看起來(lái)十分精美，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺(jué)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 E 300 運(yùn)動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 E 300 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@7711888abcde說(shuō)道：“我對(duì)動(dòng)力的要求不是很高，雷克薩斯es200的動(dòng)力足夠我使用了，如果你對(duì)動(dòng)力要求不高的話，可以考慮一下E300，如果預(yù)算不夠的話，凱迪拉克CT5的動(dòng)力應(yīng)該足夠了。”

網(wǎng)友@dhgzg說(shuō)道：“這臺(tái)車操控靈活簡(jiǎn)單，不管是白天還是黑夜我都能出門(mén)，安全感爆棚，指向精準(zhǔn)，無(wú)虛位！”

網(wǎng)友@3134433說(shuō)道：“操控性很好，但畢竟是軸距，需要適應(yīng)。最喜歡方向盤(pán)向后的反饋非常平衡，在城市轉(zhuǎn)彎時(shí)非常舒適?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）