2018款 C 180 旅行轎車(chē)?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2018款?1.6T?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2018款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型車(chē),那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去穩(wěn)重大方。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上豪華的尾燈,造型看上去不僅時(shí)尚,而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常莊重的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6L/100km。
該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳C級(jí)的內(nèi)飾展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。功能配置方面,奔馳C級(jí)配備了定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、可變轉(zhuǎn)向比、自動(dòng)泊車(chē)入位、胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2018款 C 180 旅行轎車(chē)?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 C 180 旅行轎車(chē)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@qjwcj說(shuō)道:“1.5t跑高速:加速后油門(mén)力度不變情況下,持續(xù)加速會(huì)越來(lái)越快太快 容易超速”
網(wǎng)友@m6ruiyi說(shuō)道:“確實(shí)需要在動(dòng)力匹配方面多下點(diǎn)功夫了”
網(wǎng)友@wji8說(shuō)道:“選擇奔馳,選擇C260,已經(jīng)是對(duì)動(dòng)力的一種折衷。雖然表面上看起來(lái)不錯(cuò),但調(diào)教更偏向于舒適,動(dòng)力響應(yīng)遲緩, sport模式的改善有限,很容易被堵車(chē)。好在動(dòng)力還算不錯(cuò),120公里每小時(shí)的加速都很順暢,再往上走的時(shí)候,后勁還挺足的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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