高爾夫后保險(xiǎn)杠是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】高爾夫后保險(xiǎn)杠是塑料加鋼板材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的后保險(xiǎn)杠是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的后保險(xiǎn)杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能，在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體。

　　高爾夫7后保險(xiǎn)杠材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的保險(xiǎn)杠是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的保險(xiǎn)杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

　　高爾夫7后保險(xiǎn)杠材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的保險(xiǎn)杠是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的保險(xiǎn)杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈今天，我們的主角MQB平臺(tái)是大眾最新發(fā)布的模塊化平臺(tái)，它整合了上述PQ

　　2、PQ3和PQ4等系列平臺(tái)為一身，現(xiàn)在編輯就帶大家來(lái)全面詳細(xì)了解一下MQB平臺(tái)以及基于該平臺(tái)研發(fā)的產(chǎn)品線。

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　　網(wǎng)易汽車8月19日?qǐng)?bào)道通俗的講，我們所購(gòu)買的家用車都是誕生于不同企業(yè)的車間制造生產(chǎn)線，業(yè)內(nèi)的說(shuō)法叫做“生產(chǎn)平臺(tái)”。而世界上最經(jīng)典的平臺(tái)應(yīng)用非德國(guó)大眾莫屬，發(fā)展至今，已演變成了PQ

　　2、PQ3和PQ4等系列平臺(tái)。而今天，我們的主角MQB平臺(tái)是大眾最新發(fā)布的模塊化平臺(tái)，它整合了上述PQ

　　2、PQ3和PQ4等系列平臺(tái)為一身，現(xiàn)在編輯就帶大家來(lái)全面詳細(xì)了解一下MQB平臺(tái)以及基于該平臺(tái)研發(fā)的產(chǎn)品線。

　　◆ 什么是生產(chǎn)平臺(tái)？

　　對(duì)制造者而言：生產(chǎn)平臺(tái)是指一款車的骨架的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，也就是前艙壁（駕駛艙與機(jī)器艙的隔板）之前的部分，包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前懸掛和前車軸，它們的的相對(duì)位置關(guān)系一經(jīng)確定，不能再變。而艙壁之后的結(jié)構(gòu)，就是駕乘人員實(shí)際使用的車廂體，可因設(shè)計(jì)需要而改變，如拉長(zhǎng)軸距、展寬輪距、變換后橋懸掛方式等。

　　單一的生產(chǎn)平臺(tái)定義了車頭骨架內(nèi)的結(jié)構(gòu)，例如大眾PQ25平臺(tái)主要生產(chǎn)POLO、晶銳、新桑塔納等小型車，PQ35平臺(tái)生產(chǎn)速騰、奧迪A

　　3、明銳等緊湊級(jí)車，PQ46平臺(tái)則生產(chǎn)帕薩特B7等中型車。

　　對(duì)消費(fèi)者而言：在一個(gè)平臺(tái)下可能會(huì)衍生出很多車型，它們一般具有相似的駕駛感受，根據(jù)配置和品牌的不同在價(jià)格上可能會(huì)相差很多。

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　　◆什么是模塊化平臺(tái)？

　　單一平臺(tái)隨著企業(yè)的發(fā)展壯大和市場(chǎng)需求的變化不斷升級(jí)改造，使該平臺(tái)盡可能適應(yīng)多種車型的制造要求的時(shí)候，這時(shí)候就催生了模塊化平臺(tái)的概念，而大眾MQB平臺(tái)便是模塊化平臺(tái)的先驅(qū)。

　　在模塊化平臺(tái)概念中，只定義了動(dòng)力總成的布局，即具體車型中發(fā)動(dòng)機(jī)如何放置，如橫置（MQB）、縱置（MLB）、中置（MMB）、后置（MHB）。定義發(fā)動(dòng)機(jī)位置后，車輛的其他部分就可以像推積木一樣根據(jù)需要來(lái)完成生產(chǎn)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）