愛(ài)馳U6 外觀很運(yùn)動(dòng)，搭160kw電機(jī)

說(shuō)起“愛(ài)馳品牌”，相信很多人對(duì)此都會(huì)比較陌生，畢竟在新勢(shì)力品牌中它算是造車起步比較晚的，而且旗下之前只有一款愛(ài)馳U5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型在售，直至今年才發(fā)布了旗下第二款車型愛(ài)馳U6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。目前新車愛(ài)馳U6是基于愛(ài)馳自主研發(fā)的MAS純電平臺(tái)打造而來(lái)，并且推出3款車型可供選擇，預(yù)計(jì)新車將在10月13日正式上市，感興趣的可以多關(guān)注一下。

外觀方面，新車愛(ài)馳U6的外觀設(shè)計(jì)采用了轎跑風(fēng)格，這也得益于RG Nathalie超跑的設(shè)計(jì)基因的加持，使得新車盡顯動(dòng)感，妥妥的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。其中前臉設(shè)計(jì)相對(duì)比較前衛(wèi)，畢竟也是新能源車型，采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭配了不規(guī)則的大燈組設(shè)計(jì)，并且搭配前包圍上蜂窩式的進(jìn)氣口以及霧燈兩側(cè)也是蜂窩式的設(shè)計(jì)，讓新車看起來(lái)盡顯戰(zhàn)斗氣息，非常迎合年輕人的口味。值得一提的是，新車的轉(zhuǎn)向燈和行車燈集成一體，并且自帶流水效果。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)非常有味道，特別是溜背的設(shè)計(jì)加上三段式的運(yùn)動(dòng)腰線，肌肉感十足，并且自帶俯沖姿態(tài)，重心低趴，給人很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。細(xì)節(jié)方面，新車門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)和搭配了20英寸的“刀鋒”式輪轂，同時(shí)細(xì)節(jié)附帶熏黑效果，把運(yùn)動(dòng)氛圍發(fā)揮到極點(diǎn)。尺寸方面，新車車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4805/1880/1641mm，軸距表現(xiàn)為 2800mm，定位于中型SUV。

車尾造型層次感十分強(qiáng)，自帶黑色的“小鴨尾”和一體式貫穿尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具視覺(jué)效果，能夠展現(xiàn)出了很強(qiáng)的科技感效果。此外，為了讓新車具備良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，新車下車體運(yùn)動(dòng)包圍由前后擾流風(fēng)刀、后擴(kuò)散器共同組成，并且還能有效對(duì)流經(jīng)車身表面的氣流進(jìn)行整流，設(shè)計(jì)感非常的到位。

內(nèi)飾方面，愛(ài)馳U6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)約，但不缺乏看點(diǎn)。比如新車內(nèi)的8.2英寸儀表盤采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，雖然小，但是顯示的信息豐富；同時(shí)中央還采用了14.6英寸的液晶大屏，并且還內(nèi)置愛(ài)馳與華為聯(lián)合打造的應(yīng)用市場(chǎng)。

另外，雙幅式的方向盤也采用了全新設(shè)計(jì)，自帶回正標(biāo)志，整體手感很不錯(cuò)。值得一提的是，新車還搭配了15揚(yáng)聲器的Magnat以及中控底部還帶無(wú)線充電平臺(tái)，同時(shí)還帶有一塊超2.1m的全尺寸天幕，并且可以隔絕99.9%的紫外線。

在動(dòng)力方面搭載了 AP4000 智能高功的一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)16000rpm，最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，百公里加速時(shí)間小于7s。在同級(jí)別車型里也算是一臺(tái)比較加速比較快的車型，配合多種駕駛模式能給到駕駛者非常不錯(cuò)的加速感。

在自動(dòng)駕駛輔助方面，愛(ài)馳U6配備12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視像頭和前視像頭來(lái)支持AI-CRUISE智能駕駛輔助系。該系統(tǒng)包含ACC自適應(yīng)式巡航、TJA擁堵輔助駕駛、LKA道路偏離輔助、FCW前向碰撞預(yù)警和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等27項(xiàng)輔助功能，在實(shí)際體驗(yàn)中，經(jīng)常用到的功能給我的體驗(yàn)都還不錯(cuò)，簡(jiǎn)單一句話說(shuō)就是，這套系統(tǒng)信任度沒(méi)問(wèn)題。

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