寶馬5系新能源跑高速用什么模式

　　【太平洋汽車】寶馬5系擁有ECO、舒適、運動3種駕駛模式。模式切換按鍵在檔桿旁，按下即可切換。經(jīng)濟模式（ECO）下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，有點有氣無力的感覺。

　　寶馬5系有ECO、舒適、運動3種駕駛模式。模式切換按鍵在檔桿旁，按下即可切換。ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹幾種模式的特點。

　　1、經(jīng)濟模式（ECO）該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，有點有氣無力的感覺。

　　2、運動模式此模式下，車輛的換擋邏輯更為激進。變速箱在發(fā)動機到達較高轉(zhuǎn)速時才進行換擋，保證車輛擁有不錯的動力性能。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發(fā)力。當然，動力模式會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)等都會造成一定的機械沖擊。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動機內(nèi)的積碳。

　　3、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應提高，車身穩(wěn)定性進一步加強。幼兒園化來講，就是在通過減速帶，或者踩剎車、油門時，擁有更好的平穩(wěn)舒適性，緩沖能力更為突出。扭矩輸出更加平緩，減少了很多頓挫感。

　　1、越野模式ECU將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。四個輪子單獨運動，也就是全時四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。油門以及轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)反應稍微下滑，當然使車輛更加厚實穩(wěn)重。

　　2、雪地模式此模式適用場景為冰雪路面。牽引力得到提高，直線行駛更從容。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。二檔起步主要是避免扭矩過高造成輪胎打滑。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）