二手車買幾年車齡的合適？二手車買幾年車齡的最劃算附詳解

今天，讓s分析一下買什么車比較劃算，什么年齡最合適。首先，從性價比的角度來說，車越老肯定越劃算，因為二手車時間越長貶值越少。但它可以不要太久。它時間太長了，而且車況也很糟糕。如果它需要經(jīng)常修理，它不會似乎不值得！

捷達2006

捷達s 2006 GIF前衛(wèi)百萬紀(jì)念版2006年11月上市，距離11萬公里，僅售5000元。

像上面的捷達，十五年以上的車價格基本接近賣鐵的價格。一輛車是幾千塊錢買的，所以開了兩年還能賺幾千塊錢，起步稍微狠一點甚至幾百塊錢，但是風(fēng)險很大，因為車的壽命太長，很多部件老化嚴(yán)重。它修理工作可能會沒完沒了！

如果你不你自己對車不太了解，可能會有一種情況，就是你買了車開了兩年之后，那你就成了汽修高手了，挺好的。你不我甚至不需要學(xué)汽車修理。你學(xué)會了開車和修車，你瞬間成為一個復(fù)合型人才。話雖如此，但是對于絕大多數(shù)普通人來說，修車總是要花錢，耽誤時間。所以總是一件很麻煩的事情，因為買車的目的是為了用車，而不是為了學(xué)修車。因此，對于不I don’我不知道怎么開車，買這種型號的車簡直是瞎箱。運氣好的話，它開幾年車完全沒問題。運氣不好的話，我可以我迫不及待地想賣掉它。

建議車齡在3~6年左右，因為如果這類車是純家用車，大致可以算出3~6年的車齡，行駛里程在3 ~ 9萬公里范圍內(nèi)。而且對于3-6年車齡的車，現(xiàn)在很多都是3-5年保修?；旧显谶@個區(qū)間，對于這個年齡的車，大家甚至全程都是走4S店，所以你的保養(yǎng)記錄基本上可以查得到，保養(yǎng)記錄基本上可以查得到，保險記錄基本上非常詳細。你放心，你有買這種車的記錄。

如果車保3~4年，車保5年，它不t連保修單都沒有，所以車買了之后還可以再享受一年s保修，所以用起來更省心。如果擔(dān)心發(fā)動機和變速箱問題，即使過了五年保修期，也可以延長保修三年。

再加上3-6年的車，如果往前推，即使16年以后生產(chǎn)的車是國產(chǎn)車，但整車質(zhì)量，包括車上的電子配置，各方面都基本跟上了，外形也沒有完全落伍，不會與時代脫節(jié)，這就特別嚴(yán)重。所以總體來說，這個車齡的車還是個人推薦。第二，如果想更實惠，可能基本上要考慮6-8年車齡的車，不過這次稍微注意一下。

所以這個時候建議你可以優(yōu)先考慮合資車，其中幾個大品牌的合資車優(yōu)先。如果你想更實惠，車齡更長，8年以上，如果你考慮品牌，那么我建議你可以優(yōu)先考慮日系品牌。如果我沒有我自己不會開日本車，我推薦日本車。它那不是我我不愛國，而且和這個無關(guān)。

因為同樣的歐美系統(tǒng)，8年后汽車很多橡膠件的老化程度都比日系車快，所以你會發(fā)現(xiàn)8年以上的車，不管是美系還是歐系，都更容易燒機油。反觀日系車，因為當(dāng)時渦輪增壓少，很多都是自吸，所以車的工況會更穩(wěn)定。

十年左右的車，和很多關(guān)心發(fā)動機和變速箱的人一樣，在車內(nèi)改變了一些東西。其實這些都很正常。十年左右的家用車，按年行駛里程1萬左右算，大概是15萬左右。發(fā)電機、電池、輪胎、正時皮帶、氣缸墊、下臂、變速箱內(nèi)部配件等東西。已正常更換。如果他們沒有沒有被移動，相反，你正好在修理期間買了它們。