國(guó)產(chǎn)車和合資車的區(qū)別，國(guó)產(chǎn)車與合資車主要差距在哪里

隨著自主品牌的不斷崛起，中國(guó)整個(gè)汽車市場(chǎng)已經(jīng)不再是外資品牌的天下。很多人會(huì)討論國(guó)產(chǎn)車和合資車的區(qū)別。目前國(guó)產(chǎn)車和合資車的主要差距是什么？今天就來(lái)分析一下。

1.品牌影響力

品牌影響力是國(guó)產(chǎn)車和合資車最大的差距。我們消費(fèi)者都希望每一個(gè)自主品牌都能走出國(guó)門(mén)，和全球汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)，賺外國(guó)人的錢(qián)?，F(xiàn)在很多自主品牌還處于抄襲階段。雖然短期內(nèi)能迅速給企業(yè)帶來(lái)效益，但長(zhǎng)期來(lái)看會(huì)影響品牌美譽(yù)度。這種行為應(yīng)該逐漸停止，盡快形成自己的風(fēng)格。

2.核心競(jìng)爭(zhēng)力

以前國(guó)產(chǎn)車的核心技術(shù)基本都是國(guó)外公司購(gòu)買(mǎi)的。現(xiàn)在我們也能設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)了，但這就意味著我們的發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到合資車的水平嗎？不，我們可以設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)不出一個(gè)在行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的；我們可以生產(chǎn)它，但我們不能生產(chǎn)同樣的精度。在核心部件的競(jìng)爭(zhēng)上，我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他國(guó)家，短時(shí)間內(nèi)真的很難超越。

3.不平衡發(fā)展

這種現(xiàn)象越來(lái)越明顯，就是國(guó)產(chǎn)車偏科學(xué)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)自主品牌的SUV銷量可觀，但是在轎車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車基本上沒(méi)有。

4.消費(fèi)者心態(tài)

是這款國(guó)產(chǎn)車目前面臨的最大難題之一。如果產(chǎn)品做好了，但是在消費(fèi)者的消費(fèi)觀念里，國(guó)產(chǎn)車就是垃圾，國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量不安全，用國(guó)產(chǎn)車不光彩.那么國(guó)產(chǎn)車就幾乎沒(méi)有翻身的地方了。比如召回，相信大家都知道，經(jīng)常能看到合資車召回的新聞，但是國(guó)產(chǎn)車很少。為什么？因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車質(zhì)量好，不需要召回嗎？不會(huì)，但是廠家不敢召回，這也是自主品牌的一個(gè)特點(diǎn)：總是不敢認(rèn)錯(cuò)，希望消費(fèi)者寬容。

國(guó)產(chǎn)車確實(shí)在某些方面不如合資車，明眼人都能看出區(qū)別。有人說(shuō)自主品牌已經(jīng)無(wú)法超越國(guó)外知名品牌，其實(shí)未必。時(shí)間的積累和沉淀會(huì)證明國(guó)產(chǎn)車總有一天會(huì)崛起的。