ea211發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎？新款ea211燒機(jī)油原因

寶來 參考價(jià)：11.29萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

此前大眾第二代ea888因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷，具有“燒機(jī)油”的屬性。當(dāng)我們討論ea888時(shí)，它似乎已經(jīng)被視為大眾汽車最不可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。比如ea211，和大眾寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等好車一起在市場(chǎng)馳騁多年。很多人一定很好奇。ea211發(fā)動(dòng)機(jī)還燒機(jī)油嗎？會(huì)不會(huì)繼承前輩ea888的臭毛?。?p>ea211發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是ea111型號(hào)的換代產(chǎn)品，和ea 888并沒有太大的關(guān)系，沒有必要刻意將兩者聯(lián)系起來。Ea211優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝，氣缸也由鑄鐵改進(jìn)為鋁合金，那么自然燒機(jī)油的問題也會(huì)相應(yīng)優(yōu)化。目前ea211還是有燒油的問題，只是沒有大家想的那么嚴(yán)重。

這里需要注意的是，“燒油”通常有兩種描述方式。一個(gè)是機(jī)油消耗太快，一個(gè)保養(yǎng)周期中間必須加機(jī)油，但是機(jī)油消耗太快的原因不清楚。單純的認(rèn)為燒油；另一個(gè)是專業(yè)術(shù)語“燒機(jī)油”，是指機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒而被消耗。很多人在道聽途說后，往往把油耗當(dāng)成燒油。

真正的“燒油”一般分為兩種：

冷卻機(jī)油：每天早上第一次上車時(shí)，后排氣管會(huì)冒出濃濃的藍(lán)煙，過一會(huì)兒藍(lán)煙就消失了；

加速燒油：車輛行駛或踩油門時(shí)，排氣管排出大量藍(lán)煙。

在2012年日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，大眾集團(tuán)剛剛發(fā)布了全新的ea211發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。到現(xiàn)在還不到六年，很多車型也是短時(shí)間搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。所以“燒油”是不是普遍問題還有待調(diào)查。根據(jù)新ea211燒油的原因，我們可以做如下分析。

1.使用劣質(zhì)機(jī)油或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。

低質(zhì)量等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致磨損增加。此外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，加重活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，導(dǎo)致燒油。

2.機(jī)油加注過量。

其實(shí)增加油量也會(huì)造成燒油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí)，由于機(jī)油壓力高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過程中被飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)逸入燃燒室，燃燒過度。

3.渦輪增壓器漏油。

渦輪增壓器的渦輪軸采用油潤(rùn)滑的浮動(dòng)軸承，汽車有一條通向渦輪增壓器的油路?；蛘吖艿垒S承漏油可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管。排氣管溫度高時(shí)，機(jī)油被烤成藍(lán)煙排出。