5-8萬元6座什么車賣得好 5-8萬元6座什么車性價比高

5-8萬元6座的車有很多，比如風光580，金海獅，風光S560，今天叫獸就來盤點一下。

來源：太平洋汽車

金海獅 參考價：6.09萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(33條)

金海獅在售車型的價格范圍為6.09萬元到8.59萬元。金海獅的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為150馬力，峰值扭矩200N·m。往后來看，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。大燈給人一種十分的感覺，看著非常干凈利落。長寬高為4890/1700/1995mm，軸距為3185mm，車側(cè)采用了較為的造型設計，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。

風光580 參考價：7.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(293條)

風光580在售車型的價格范圍為7.99萬元到12.99萬元。經(jīng)銷商最低報價為6.99萬元。風光580的前臉給人一種很的感覺，配合X型格柵，給人一種很簡約的感覺。從側(cè)面看，長寬高是4720/1865/1710mm，軸距為2785mm，前后標配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎。顯示屏尺寸為7英寸，體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)非常不錯，全員家出行也能輕松放下所有行李。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

風光S560 參考價：6.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(276條)

風光S560在售車型的價格范圍為6.79萬元到7.89萬元。經(jīng)銷商最低報價為5.99萬元。風光S560的前臉展現(xiàn)出了的視覺效果，細節(jié)方面輔以黑色的飾物，整體看上去很干凈。來到車身側(cè)面，長寬高為4560/1815/1735mm，軸距為2690mm。車側(cè)采用了較為的造型設計，觀感還不錯，有一種簡約之美。前后標配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎，輪圈采用了較為的造型設計。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為143馬力，峰值扭矩200N·m。儀表盤給人一種非常的感覺，采用了雙圓環(huán)式設計，顯示屏尺寸為3.5英寸，信息讀取簡便清晰。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿螺旋簧的組合。

VGV U70 參考價：7.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(415條)

VGV U70在售車型的價格范圍為7.79萬元到11.89萬元。VGV U70的往后來看，后排座椅支持放倒，后備廂空間靈活性不錯，在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調(diào)整。配備了可開啟式全景天窗，面積很大，透光率也不錯，坐在車里就能收獲一路陽光和風景。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。從側(cè)面看，長寬高為4806/1870/1691mm，軸距是2800mm。車側(cè)采用了較為的造型設計，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。前后標配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎，輪圈采用了較為的造型設計。

SWM斯威X7 參考價：6.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(581條)

SWM斯威X7在售車型的價格范圍為6.39萬元到10.59萬元。SWM斯威X7的顯示屏尺寸為3.5英寸，信息讀取簡便清晰。長寬高是4710/1855/1773mm，軸距是2750mm。車側(cè)采用的造型設計，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。前后標配規(guī)格均為215/55 R18的輪胎，輪圈采用了較為的造型設計。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)非常不錯，全員家出行也能輕松放下所有行李。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

金海獅M 參考價：4.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(0條)

金海獅M在售車型的價格范圍為4.99萬元到5.29萬元。

歐尚長行 參考價：5.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8條)

歐尚長行在售車型的價格范圍為5.99萬元到6.49萬元。歐尚長行的動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為107馬力，峰值扭矩145N·m。前臉彰顯了的氣質(zhì)，搭配大嘴式的格柵，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。長寬高為4520/1725/1707mm，軸距為2700mm。車側(cè)采用了較為的造型設計，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。往后來看，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。儀表盤采用了較為的造型設計，采用了全液晶設計，整體風格雖然比較簡單，但功能比較全面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）