帕薩特自動(dòng)檔起步頓挫

　　【太平洋汽車(chē)】帕薩特自動(dòng)檔起步頓挫沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污，這些雜質(zhì)和臟污會(huì)堵塞控制管路，導(dǎo)致自動(dòng)擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問(wèn)題的根本原因是變速箱油高溫。高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，同時(shí)油泥會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生，導(dǎo)致自動(dòng)擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊。

　　帕薩特起步頓挫感，在升檔時(shí)特別是大油門(mén)時(shí)有輕微的頓挫感是正常的，如果dsg的變速器頓挫就需要去維修站進(jìn)行檢查是否需要校調(diào)。全新帕薩特基于MQB平臺(tái)打造，和B8版的邁騰屬于一個(gè)平臺(tái)，從新車(chē)的諜照到現(xiàn)在都備受網(wǎng)友們的關(guān)注。

　　全新帕薩特外觀采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，第一眼看上去有種大眾CC的感覺(jué)。寬大的進(jìn)氣格柵中間鑲嵌“波紋”式的鍍鉻加以襯托，這樣的設(shè)計(jì)看上去更加時(shí)尚。寬厚的鍍鉻裝飾條貫穿左右LED大燈組，提高了該車(chē)的辨識(shí)度，凹陷式的霧燈區(qū)域被銀色鍍鉻飾條加以襯托，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的立體感。側(cè)面多幅式輪轂采用提升了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，貫穿式的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)了該車(chē)視覺(jué)效果。尾部最搶眼的“PASSAT”字母代替了“VW”的LOGO，修長(zhǎng)的尾燈造型提高了夜間的辨識(shí)度，兩邊共出的排氣設(shè)計(jì)，提升了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)尾部造型比邁騰更加耐看。

　　要說(shuō)外觀上變?yōu)轭H大，那么新車(chē)在內(nèi)飾上可謂是發(fā)生翻天覆地的變化。豪華十足的內(nèi)飾褪去了老款中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩塊液晶屏的設(shè)計(jì)提升整車(chē)的豪華感，平底三幅式方向盤(pán)，兩邊有許多功能按鍵，副駕駛處采用了大量烤漆設(shè)計(jì)，下方采用木紋鑲嵌，看上去極為豪華。

　　新車(chē)的動(dòng)力上1.4T和2.0T高低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱，最大輸出功率達(dá)到了150馬力、186馬力和250馬力，動(dòng)力上的輸出還是比較強(qiáng)勁的，并且還將推出一臺(tái)1.4T的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）